Tuttavia, i due contendenti al titolo partivano ben lontani l'uno dall'altro, Power era quarto in griglia e Palou 24esimo. Ma dopo un inizio di gara positivo per lo spagnolo e più difficile per l'australiano, il loro distacco era solo di poche posizioni quando il pilota del Team Penske è stato costretto a fermarsi ai box al dodicesimo giro, per colpa di un cablaggio slacciato. . Partendo a cinque giri dai primi, il pilota della auto Il numero 12 non aveva più alcuna reale possibilità di ottenere il titolo.
L'attenzione si è subito spostata sul nome del vincitore di quest'ultimo evento della stagione! Kyle Kirkwood (Andretti) ha iniziato molto bene la gara dalla pole position, conducendo i primi 53 giri prima di fermarsi per la prima volta. Sfortunatamente per lui, Felix Rosenqvist ha subito una foratura due giri dopo, provocando la prima neutralizzazione. Kirkwood è stato relegato in fondo alla top 10, dietro ai piloti che non erano ancora passati attraverso il box di rifornimento.
Josef Newgarden (Team Penske) e Colton Herta (Andretti) hanno quindi preso il controllo dell'evento, Newgarden sembrava nella posizione migliore per vincere in casa, a poche ore di macchina dalla sua città natale, Hendersonville. Una nuova neutralizzazione all'89° giro per un'uscita di Katherine Legge (Dale Coyne Racing) ha causato una seconda serie di soste, con Newgarden che in questo momento ha perso la testa della gara a vantaggio di Alexander Rossi (Freccia McLaren), è rimasto in pista e ha voluto una nuova bandiera gialla.
Quest'ultimo non è arrivato, costringendo Rossi a fermarsi sotto bandiera verde, mandandolo più in basso nella gerarchia. Nello stint successivo, Newgarden perde posizioni, lasciando Herta a lottare per le prime posizioni con David Malukas (Meyer Shank Racing). Il numero 26 ha scavalcato il 66 a 54 giri dalla fine portandosi virtualmente al comando della corsa.
Virtuale perché Pato O'Ward (Arrow McLaren) aveva adottato una strategia alternativa che avrebbe potuto dare i suoi frutti. Rimasto in pista al 139esimo giro sotto una nuova neutralizzazione, si è fermato a 45 giri dal traguardo, assicurandosi di poter finire la gara senza ulteriori soste, dove i suoi avversari dovevano risparmiare denaro o eseguire un "splash-and-run". ". -andare". La seconda soluzione è stata favorita da tutto il gruppo, permettendo al messicano di riconquistare la testa della corsa negli ultimi dieci giri.
Ma Colton Herta è stato il filo conduttore di questa gara, e l'americano è tornato a tutta velocità alla fine della gara, superando diversi doppiatori fino a una magnifica manovra a cinque giri dal traguardo per superare O'Ward e l'ultima vettura di Sting Ray Robb (AJ Foyt Racing). Herta ha quindi vinto davanti a O'Ward, Newgarden, Kirkwood e McLaughlin. Romain Grosjean (Juncos Hollinger Racing) ha avuto una gara piuttosto difficile, anche se è riuscito a posizionarsi sulla vettura giusta non fermandosi durante la prima neutralizzazione. Il francese conclude la sua prima stagione con la JHR in sedicesima posizione in gara e 17esima in campionato.
Nashville – Classifica
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