Desafio Ruta 40, Tappa 2 – Moraes parte, Al-Rajhi è maestro

La Toyota Hilux era la più comoda in questa veloce speciale. Nasser Al-Attiyah attende con ansia le prossime tre tappe per suonare il campanello.

pubblicato 05/06/2024 à 16:02

Medhi Casaurang

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Desafio Ruta 40, Tappa 2 – Moraes parte, Al-Rajhi è maestro

La Toyota Hilux T1+ ha goduto di questa tappa veloce. ©DPPI

Classifica Desafio Ruta 40, tappa 2:

Classifica generale Desafio Ruta 40:

  • La seconda tappa della Desafio Ruta 40 2024, percorso tra Cordoba e San Juan (Argentina), ha messo in luce le velocità di punta del Toyota Hilux T1+. Autore del terzo miglior tempo di lunedì, Lucas Moraes (Toyota) ha centrato l'obiettivo siglando il miglior tempo di martedì, permettendogli di consolidare la sua terza posizione nella classifica generale, a meno di 5 minuti dal leader Yazeed Al-Rajhi (Toyota Overdrive).
  • "È una giornata incredibile", ha detto il vincitore della giornata. La squadra mi ha dato una grande macchina. Il mio copilota Armand ha fatto un lavoro di altissimo livello perché non abbiamo ricevuto penalità per velocità eccessiva. (nelle zone a velocità controllata. Nota dell'editore). Che battaglia con Yazeed (Al-Rajhi) e Nasser (Al-Attiyah)! Continueremo ad attaccare in questo modo. »
  • Per il suo ultimo rallye-raid al volante della Prodrive Hunter nel Campionato Mondiale Rally Raid (W2RC, la Dacia Sandrider in programma al Rallye du Maroc all'inizio di ottobre), Nasser Al-Attiyah punta alla vittoria. Il due volte campione del mondo uscente è al 2° posto accanto al suo copilota francese, Édouard Boulanger.
  • “Era una tappa molto veloce, non riuscivamo a recuperare molto tempo, dice Nasser Al-Attiyah. Ho preso una sanzione per eccesso di velocità ma non è molto grave. Domani (mercoledì) partiremo dal 3° posto così potremo attaccare di più. La tappa di mercoledì sarà più tecnica, quindi penso che la Desafio Ruta 40 inizierà davvero allora. Mancano 3 giorni di gare! »
  • Mercoledì, la tappa 3 attorno al circuito di San Juan Villicum consisterà di 478 chilometri di cui 341 di speciale.
  • “I passaggi 3 e 4 saranno i più difficili, sicuramente quelli decisivi, ha detto Pablo Eli, il direttore di gara. Ci sono piste sterrate ma anche una distesa salata di quasi 40 km, con tanti fiumi molto diversi. Con sabbia, sassi, lastre di pietra, sentieri a volte stretti, a volte larghi, con o senza vegetazione... Ci sarà davvero di tutto! Anche un bel chott. I pianificatori del percorso ci hanno fatto aggiungere 3 waypoint in questi fiumi perché la navigazione lì non era facile. Il freddo può essere un fattore da tenere in considerazione. Quasi tutta la speciale si svolgerà fuoristrada o su piste poco visibili. Questa è senza dubbio la fase più difficile della navigazione. »

Medhi Casaurang

Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!

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