Rallye du Maroc – E se de Mévius o Chicherit (Mini) vincessero l’edizione 2024?

Con il loro aspetto da zebra, li riconosciamo facilmente nel bivacco del Rally del Marocco 2024. In omaggio all'ultima uscita di Guerlain Chicherit con il team X-Raid alla Dakar nel 2016 (con un buggy soprannominato la Zebra per via di una decorazione in bianco e nero), la Mini JCW è stata affidata a Chicherit così come a Guillaume de I Mévius indossano questa livrea originale. Ma per il resto i due autisti non divertono la tribuna.

Alla vigilia dell'arrivo finale in programma venerdì 12 ottobre, sul podio provvisorio salgono il francese e il compagno di squadra belga. Chicherit è a 11'40'' dal leader Nasser Al-Attiyah (Dacia), mentre de Mévius è a 9'12'' dal qatariota. Cosa fa sperare in una svolta della situazione durante l'ultima speciale (275 km annunciati come sfida alla navigazione)?

 

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In ogni caso, è quello che ha in mente Sébastien Lesonneur, l'ingegnere normanno che da diversi anni accompagna tutte le avventure di Guerlain Chicherit, compresa questa con il team tedesco. “Nel 2022, Guerlain ha vinto il Rallye du Maroc senza vincere una sola tappa e giocando a fare la spesa. Questo è il percorso che abbiamo intrapreso anche quest'anno. Le cose possono ancora accadere domani (di venerdì) », lui ride.

Guerlain Chicherit, navigato da Alex Winocq, sta pilotando una nuova versione del Mini JCW Rally, il 3.0i, in Marocco. Il motore diesel ha lasciato il posto ad un 6 cilindri a benzina aspirato da 3.0 litri, lo stesso che si trova sotto il cofano delle attuali BMW M3 e M4. E funziona piuttosto bene considerando i risultati in Marocco!

L'altra zebra tedesca, dotata ancora del vecchio motore turbodiesel, è affidata a Guillaume de Mévius e Mathieu Baumel. Anche per loro la settimana sta andando bene e l'atmosfera è ottima tra i due uomini, la cui frequentazione risale all'estate del 2024.

“Abbiamo potuto confrontare i dati tra benzina e diesel e in questa 4a tappa il diesel è un po' meno efficiente sui lunghi rettilinei a tutto gas. Abbiamo perso un po' di tempo su questo terreno, ma abbiamo conservato il 2° posto assoluto. Cercheremo di fare la stessa cosa domani per il traguardo! Il podio non era il mio obiettivo quando sono arrivato qui, ma lo è diventato vedendo l'ottimo livello di prestazione di questa Mini e di Mathieu. »

Quanto alla questione se i due equipaggi siano in rivalità per una potenziale vittoria nel Rally del Marocco, Mathieu Baumel calma gli animi. “Quasi non ci interessa il risultato. La cosa più importante è vedere che tra me e Guillaume tutto funzioni correttamente e che il livello di prestazione sia soddisfacente. Le cose stanno così e non c’è motivo perché le cose cambino da qui alla Dakar (partenza 3 gennaio 2025) ! "