Lucas Moraes (Dacia): "Per raggiungere grandi traguardi, bisogna correre dei rischi."

"Se non puoi batterli, unisciti a loro", come si dice o si sente spesso dire negli Stati Uniti. A 36 anni, Lucas Moraes sta per ribaltare questo adagio, perché dopo aver battuto il pilota Dacia Nasser Al-Attiyah nella vittoria del campionato W2RC 2025, diventerà suo compagno di squadra nei Dacia Sandriders. Questa è l'occasione per dimostrare, con un equipaggiamento pari, di appartenere all'élite. rallye-raid, in una squadra che comprende anche il vincitore del Rally del Marocco, Sébastien Loebe il campione del mondo di navigazione, Édouard Boulanger.

Primo pilota a battere Nasser Al-Attiyah dalla creazione del Campionato del Mondo Rally nel 2022, Lucas Moraes ha parlato al sito web ufficiale del W2RC, poche settimane prima del suo debutto ufficiale con la Dacia al Rally Dakar 2026 (3-17 gennaio). Due giorni dopo aver vinto il titolo per ToyotaIl brasiliano era già al volante della Sandrider durante una sessione di test. Questo gli ha offerto l'opportunità di incontrare il suo nuovo copilota, Dennis Senz.

"Ho trascorso momenti fantastici con Armand [Monleon], ho imparato molto da lui e abbiamo vinto molte gare insieme. La scelta di Dennis si è basata sulla sua disciplina, etica del lavoro ed esperienza. Abbiamo subito trovato sintonia e siamo convinti che possa dare un contributo significativo alle nostre prestazioni, soprattutto alla costanza di cui abbiamo bisogno per vincere un campionato così lungo".

Dopo aver lasciato il segno con la Toyota, classificandosi terzo alla Dakar 2023, Moraes sentiva che era giunto il momento di una nuova sfida, avendo appena vinto il titolo assoluto per la prima volta. Questo cambio di squadra sarebbe avvenuto indipendentemente dall'esito del Rally del Marocco, secondo quanto emerso dalle discussioni al bivacco nelle ultime settimane, ma ora che è noto l'esito della stagione 2025, ha ancora più senso.

"Toyota ha rappresentato un capitolo importante della mia carriera e sarò sempre grato per l'eccezionale opportunità che mi è stata offerta. Allo stesso tempo, sentivo che era giunto il momento di una nuova sfida: crescere, spingermi oltre in un ambiente nuovo. Dacia ha grandi ambizioni e questo progetto mi ha davvero entusiasmato. È la decisione giusta per ciò che voglio fare. Ogni grande cambiamento comporta un certo grado di incertezza, ma per ottenere grandi risultati bisogna correre dei rischi. Ho imparato che le migliori opportunità di solito si presentano quando non si è completamente preparati. Richiederà molto duro lavoro e dedizione, ma è lì che si ha la possibilità di lasciare davvero il segno."

Le istruzioni che hanno causato discordia

Lucas Moraes ha anche rivisitato l'incidente degli ordini di scuderia al Rally Raid del Portogallo. Mentre era in testa alla gara prima dell'ultimo giorno, ha ricevuto una richiesta dal team Toyota di perdere deliberatamente tempo per consentire al compagno di squadra Henk Lategan di sorpassarlo. Il sudafricano, secondo classificato alla Dakar all'inizio dell'anno, era il contendente più forte per il titolo e avrebbe potuto ridurre ulteriormente il distacco da Nasser Al-Attiyah prima del Marocco. Moraes ha ignorato questi ordini, assicurandosi la sua prima vittoria nel W2RC, un successo cruciale nella sua corsa al titolo mondiale, che ha ottenuto tre settimane dopo a Erfoud, in seguito a una svolta drammatica degli eventi (Al-Attiyah è stato penalizzato di un'ora per non essersi fermato all'ultimo checkpoint del rally). Il nuovo campione sostiene che, sebbene la casa giapponese inizialmente disapprovasse la sua iniziativa, una discussione sincera ha appianato le cose prima del Marocco.

“È stato un momento difficile, senza dubbio. Nutro un profondo rispetto per la squadra; abbiamo avuto un'ottima conversazione in seguito e loro hanno capito. In fondo, sentivo di doverci provare perché avevo ancora buone possibilità di lottare per il titolo. Ho sempre creduto che, finché c'era una possibilità di lottare, dovevo coglierla. Non era contro nessuno. Si trattava semplicemente di essere fedele a me stesso, e la Toyota lo ha capito perfettamente offrendomi un supporto eccezionale durante l'ultima gara in Marocco.”

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