Campionato francese di cronoscalata: e ora, dirigiamoci a ovest!

Tre tappe del Campionato francese di cronoscalata si sono già disputate in questa stagione. Dopo Bagnols-Sabran (Gard), Saint-Jean-du-Gard – Col Saint-Pierre (Gard) e Abreschviller – Saint-Quirin (Mosella), sono in programma altre tre gare, questa volta nella Francia occidentale: la cronoscalata Teurses d'Hébécrevon – Agneaux (Manche) questo fine settimana, la cronoscalata La Pommeraye (Maine-et-Loire) il 16 e 17 maggio e la cronoscalata Saint-Gouéno (Côtes d'Armor) il 30 e 31 maggio. Questa serie di tre appuntamenti, che i partecipanti abituali amano chiamare "Western Tour", è in realtà molto più di una semplice serie di gare. Infatti, dopo questi tre viaggi consecutivi, che richiedono una notevole pianificazione logistica da parte di piloti spesso dilettanti con risorse finanziarie limitate, si raggiungerà la metà della stagione e sarà già tempo di fare un bilancio. Saranno da seguire anche eventi più tradizionali, come le cronoscalate di Marchampt nel Beaujolais, Vuillafans-Échevannes e Dunières Auvergne.

Nella categoria Sport, Marc Pernot sta già battendo tutti i record del campionato francese di cronoscalata.

Tuttavia, da queste prime gare si sono già tratte alcune lezioni. Nella categoria Sport, Marc Pernot (Nova Proto NP01 Turbo) è attualmente sulla buona strada per conquistare il terzo titolo consecutivo, nonostante la salita del Col Saint-Pierre gli sia sfuggita a causa di problemi meccanici e di uno scenario di gara che ha eliminato la classifica finale di un terzo tentativo, che avrebbe spostato la classifica a una cumulativa basata sui due migliori tempi ottenuti. Nonostante questa battuta d'arresto, il sodalizio che ha instaurato con la sua nuova vettura, equipaggiata con un motore 1.2 Turbo meno potente ma significativamente più leggero rispetto a quelli dei suoi rivali, sta attualmente riscuotendo un notevole successo. Dopo aver vinto a Bagnols-Sabran e ad Abreschviller-Saint-Quirin, e aver stabilito un nuovo record del percorso in quest'ultima, così come sulla Corniche des Cévennes, sarà ormai difficile spodestarlo. Tuttavia, Fabien Bourgeon (Revolt 3P0), vincitore matematico a Saint-Jean-du-Gard alle spalle di Kévin Petit (Nova Proto NP01 Turbo), non si lascerà sfuggire la minima occasione per strappargli qualche trofeo, così come Maxime Dojat (Nova Proto NP01 Turbo) o il belga Corentin Starck (Nova Proto NP01 Turbo).

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Un campionato francese di cronoscalata molto combattuto

Nella categoria Produzione, per le vetture a abitacolo chiuso, la situazione è un po' più complessa. L'anno scorso, il campionato ha visto una battaglia senza precedenti tra tutti i concorrenti della disciplina, vinta infine da Anthony Dubois. Questa stagione, il pilota dellaAlpine La A110 Evo salterà diverse gare, e il campo è già stato decimato dalla grave uscita di pista di Yannick Poinsignon (BMW M3 E92) a Bagnols-Sabran, che lo terrà fuori pista per diversi mesi. La gerarchia è quindi stata completamente sconvolta, e per il momento, Alexandre Garnier (Porsche 991 GT3 Cup) che guida il campionato, il giovane pilota dell'Alta Saona ha ottenuto tre piazzamenti consecutivi sul podio e ha dimostrato una costanza impressionante. Tuttavia, tre vincitori diversi si sono alternati in altrettante gare: Anthony Dubois a Bagnols-Sabran, Ronald Garcès (Porsche 992 GT3 Cup) a Saint-Jean-du-Gard e Jean-François Ganevat (Renault RS01) ad Abreschviller – Saint-Quirin. Solo 17 punti separano i quattro uomini menzionati mentre la stagione prosegue: solo una sfera di cristallo potrebbe prevedere l'esito di questa partita molto imprevedibile…