Ducati non utilizzerà il suo nuovo motore nel 2025

Già prima dell'inizio della stagione 2025, MotoGP, la Ducati ha dovuto prendere una decisione cruciale. I test della Desmosedici GP25 della Ducati non sono andati come previsto dal marchio italiano durante la progettazione della sua nuova moto durante l'inverno.

Sia gli ingegneri che i piloti hanno espresso alcune preoccupazioni riguardo al motore di questa nuova moto. La power unit della GP25 sarebbe infatti "più radicale" e quindi meno costante rispetto a quella della stagione precedente. Gli uomini della casa italiana si sono quindi chiesti se non fosse meglio andare sul sicuro, partendo dalla base 2024 per affrontare la stagione che inizierà tra appena due settimane.

L'importanza di questa decisione per il brand di Borgo Panigale, deriva soprattutto dal fatto che lo scorso ottobre la MotoGP ha ufficializzato il congelamento dei motori per la stagione 2026. Il motore che verrà omologato per il Gran Premio di Thailandia, nel weekend del 28 febbraio-02 marzo, dovrà quindi essere conservato fino al termine della stagione 2026.

Il dilemma dei processi di Buriram

Dopo il primo giorno di azione in Thailandia, non c'era nulla di certo. Ma i dirigenti del marchio, come i conducenti, sembravano orientarsi verso un ritorno alle specifiche del motore del 2024.

"La decisione non è ancora stata presa, ma sembra che ci stiamo dirigendo verso la versione 2024, ha confidato Davide Tardozzi, brand manager, dopo il primo giorno di test in Thailandia. Gigi [Dall'Igna] e gli ingegneri prenderanno una decisione in fretta. Non c'è ancora nulla di certo, ma questa è la mia sensazione. »

Questa è infatti la decisione presa al termine della seconda giornata di test, come confermato in mattinata da Davide Tardozzi. "La decisione è presa. Il motore per le stagioni 2025 e 2026 sarà quello del 2024. Gigi [Dall'Igna] e gli ingegneri non vogliono correre rischi. I ragazzi della fabbrica avranno un gran daffare per riuscire a produrne due prima della prima gara. Ma se Gigi ha preso quella decisione, è lì che stiamo andando. »

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Marc Marquez al test di Buriram © Michelin

I piloti Ducati vogliono andare sul sicuro

Un punto di vista ampiamente condiviso dai piloti della squadra ufficiale, Marc Marquez e Pecco Bgnaia. « Hanno lavorato duramente. L'obiettivo era cercare di capire qual è la base migliore, aggiunge lo spagnolo. Abbiamo una base molto buona a partire dalla moto del 2024. Quindi dovevamo essere assolutamente certi che la 2025 fosse migliore. Tuttavia, sembra che il 2024 funzioni meglio. Ed è più regolare. »

Come sottolinea Pecco Bagnaia, non si tratta di iniziare la stagione con la vecchia moto, ma con il motore dell'anno scorso. Il due volte campione del mondo spiega che la Ducati "non vuole correre un rischio enorme." Ma la fabbrica ha soprattutto "non c'è abbastanza tempo per risolverlo. »

I tempi dei piloti satellite Ducati, che stanno scoprendo la GP24, sono piuttosto incoraggianti, visto che non hanno difficoltà a proiettarsi ai vertici della classifica. Considerando che questa decisione riguarda solo la power unit, il rischio corso da Ducati andando sul sicuro non sembra enorme.

Si ricorda che le eccezioni relative al congelamento del motore sono previste per due motivi. Il primo non riguarda affatto Ducati, poiché esclude le fabbriche di Rango D. Quelle che totalizzano meno del 35% dei punti disponibili in un periodo calcolato. Il secondo riguarda questioni di sicurezza.