Diogo Moreira ha vinto il suo biglietto per il MotoGPA margine del Gran Premio d'Australia 2025, il giovane brasiliano ha ufficializzato il suo futuro con il team LCR Honda, con cui avrà un contratto pluriennale a partire dal 2026, che lo vedrà diventare il nuovo compagno di squadra del francese Johann Zarco.
E anche se non ha il curriculum di quei piloti i cui risultati nelle categorie di promozione li mettono sotto i riflettori, Diogo Moreira non è meno meritevole del suo posto in MotoGP. A differenza della sua controparte in Harley Knucklehead 1Gabriel Bortoleto, anche lui di San Paolo, pilota della Moto2, non ha ancora vinto nulla che possa arricchire la sua bacheca. Eppure, è già considerato un pilota con un enorme potenziale per un brillante futuro in MotoGP.
Miglior esordiente
Dopo un inizio di carriera discreto, durante il quale si è subito recato in Spagna per confrontarsi con le migliori reclute d'Europa, ha trovato rapidamente la sua dimensione nel campionato del mondo.
Nel 2022, si è affermato come una delle grandi promesse del motociclismo brasiliano grazie a una rapida ascesa in Moto3. Entrato nella categoria con il team MT Helmets – MSI al fianco di Ryusei Yamanaka, ha concluso al sesto posto la sua prima gara in sella alla KTM RC250GP. E non è stata l'unica sorpresa della sua prima stagione. In seguito ha conquistato la pole position al Gran Premio di Gran Bretagna e si è piazzato tra i primi 10 per nove volte, migliorando il suo miglior risultato personale alla fine della stagione, con un eccellente quinto posto in Malesia. Ottavo in campionato, ha vinto il titolo di Rookie of the Year. Questo era solo l'inizio.
L'anno successivo, ha onorato questo status. Diogo Moreira ha continuato con MT Helmets – MSI e ha concluso al terzo posto la prima gara di questa nuova stagione, in Portogallo, assicurandosi il suo primo podio nel campionato del mondo. Al secondo round, in Argentina, ha fatto meglio. Il pilota numero 10 ha tagliato il traguardo al secondo posto. Dimostrando una costanza pressoché impeccabile all'inizio della stagione, ha collezionato una serie di buoni risultati. Nonostante un leggero calo dopo la pausa estiva, si è ripreso nel migliore dei modi con una vittoria in Indonesia, la sua prima e unica nella sua esperienza in Moto3. Ciononostante, queste prestazioni gli hanno permesso di ripetere la classifica dell'anno precedente. Ha concluso nuovamente ottavo in campionato e si è assicurato il biglietto per la Moto2.
Diogo Moreira, un grande sostenitore della Honda
Nella classe intermedia, si unì a Italtrans. Per onorare la sua reputazione, concluse la stagione come miglior esordiente. Sebbene si classificò solo quattordicesimo in campionato, concluse l'anno con un podio al Grand Prix de la Solidarité, dando il tono al 2025: dovrebbe essere annoverato tra i favoriti.
In effetti, dopo un inizio di stagione difficile, ha dimostrato una costanza inarrestabile. Si è rapidamente posizionato come un contendente al titolo, collezionando tredici piazzamenti nella top-5 in diciotto gare, tra cui diversi podi e vittorie, in particolare ad Assen, in Austria, e più recentemente in Indonesia. In vista del 19° round dell'anno, sta lottando per la vetta della classifica, a soli nove punti da Manuel Gonzalez. Un obiettivo su cui ora può concentrarsi completamente.
Con un curriculum modesto ma promettente, è soprattutto la sua capacità di adattarsi rapidamente, e in tutte le categorie, a rendere Diogo Moreira una recluta di prim'ordine. La sua promozione in MotoGP nel 2026 non è da poco. Il suo futuro compagno di squadra, Johann Zarco, afferma di essere – fortunatamente – molto più preparato del suo attuale compagno di squadra, Somkiat Chantra. Sarà un prezioso aiuto nello sviluppo del progetto Honda.
Al prossimo Gran Premio di Thailandia, diventerà il primo brasiliano a schierarsi sulla griglia di partenza della MotoGP dai tempi di Alex Barros e approfitterà dell'aggiunta del Gran Premio del Brasile al calendario per stupire ulteriormente i tifosi del suo paese.
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