Luca Marini indica in Fabio Quartararo la principale risorsa della Yamaha

Luca Marini e la Honda hanno appena concluso una stagione a dir poco complicata. Passato da Ducati a Honda all'inizio della stagione 2024, per cercare di affrontare la sfida di dare una svolta alla casa giapponese all'interno del suo team ufficiale, l'adattamento dell'italiano è stato caotico.

L'ex pilota della VR46 ha ottenuto un punteggio senza reti fino al Gran Premio di Germania, e alla fine ha concluso la stagione con quattordici punti sul cronometro. Due in più di Pol Espargaró, che ha disputato solo tre gare come Wildcard per la KTM.

Marini, però, ha fatto progressi costanti verso la fine della stagione. Abbastanza per motivarlo per il resto dell'avventura con la Honda. Prima delle prime corse del 2025, il transalpino vuole essere ottimista sull’idea di portare avanti una campagna molto più interessante di quella di quest’anno. Fissa anche un obiettivo per i suoi ingegneri per i test pre-campionato di Sepang, che si svolgeranno il prossimo febbraio.

“Ovviamente non è ancora abbastanza, ma la moto funziona bene, i piloti stanno migliorando e siamo su un'ottima linea di prestazione, si confida Luca Marini a Barcellona. Dobbiamo continuare a lavorare così e guadagnare mezzo secondo da qui a Sepang. »

Come spesso accade, e ancor di più in questi tempi difficili, il confronto con Yamaha è inevitabile. Su questo punto Luca Marini non ha idee: è ancora la casa di Iwata a condurre il duello tra i costruttori giapponesi.

“Siamo sempre rimasti indietro, Egli continua. Hanno iniziato molto più in alto di noi. Abbiamo vinto tanto, abbiamo ridotto il gap, ma non abbastanza per essere al loro livello, perché penso che anche loro abbiano sviluppato la loro moto durante la stagione. Lavorano tanto durante la stagione e la loro moto migliora, come la nostra. »

©HRC

Quartararo, risorsa Yamaha

Soprattutto perché Yamaha ha un attore importante nella persona di Fabio Quartararo. Il campione del mondo 2021 ovviamente conosce la sua moto meglio di chiunque altro, avendola guidata dall'inizio della stagione 2019. L'anno prossimo, Joan Mir sarà il rappresentante della Honda più longevo. Lo spagnolo si è unito al progetto nel 2023.

“Penso che siamo migliorati più della Yamaha, ma loro sono partiti meglio di noi, Aggiunge ancora Marini. Soprattutto con Quartararo che conosce molto bene la Yamaha, e che riesce a spingere la moto al limite. Ovviamente si adatta perfettamente al suo stile di guida e ha una conoscenza completa della moto. Anche per questo le sue performance sono spesso migliori delle nostre. Come pilota, direi che l’anno prossimo sarò molto migliore con la Honda. »

Nonostante tutto Luca Marini resta fiducioso. Il cambio di approccio notato nel corso della stagione gli fa dire che la Honda si sta avvicinando all'obiettivo di tornare a lottare con le fabbriche europee.

“Penso che durante la stagione siano migliorati molto. Dal giorno in cui sono entrato in questa fabbrica, ho visto cambiare molte cose. L’anno prossimo ci saranno ancora più cambiamenti. Vedremo come lavoreranno i nuovi ingegneri. Ovviamente tutti vogliono riportare la Honda al top” conclude il fratello di Valentino Rossi.

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