Fabiano Sterlacchini, l’asset “fondamentale” di Aprilia

In un solo anno, Aprilia ha fatto enormi progressi in MotoGPTuttavia, sebbene la stagione 2025 sia stata la migliore della sua storia e il 2026 – iniziato con tre vittorie – abbia tutte le carte in regola per essere persino migliore, nulla è lasciato al caso. La stagione 2024 è stata sinonimo di rivoluzione all'interno del team italiano che, oltre ad acquisire due nuovi piloti – Marco Bezzecchi e Jorge Martín – strappati alla rivale Ducati, ha reclutato un ingegnere di prim'ordine per il suo team tecnico.

Fu proprio in questo periodo che Fabiano Sterlacchini arrivò a Noale. Forte della sua vasta esperienza maturata in altre case costruttrici europee della MotoGP, l'ingegnere italiano trasformò l'aerodinamica della RS-GP, che stava già diventando un punto di forza per Aprilia.

" Assolutamente, ha confermato Massimo Rivola in Thailandia, quando gli è stato chiesto dell'impatto del suo nuovo direttore tecnico sui progressi del marchio. È importante ricordare che Fabiano ha trascorso 20 anni lavorando per altri marchi, quindi quando si acquisisce questo tipo di esperienza altrove, si sa dove si è avuto successo e dove si è fallito. Pertanto, stiamo cercando di prendere solo ciò in cui lui ha avuto successo, attingendo alla sua esperienza e lavorando con il team e lo stabilimento esistenti.

Fabiano Sterlacchini vanta una solida esperienza. Agli inizi della sua carriera nel motociclismo, negli anni '1990, ha lavorato per Ducati nel Campionato Mondiale Superbike (WorldSBK) come ingegnere di strategia e prestazioni. In MotoGP, ha affinato le sue competenze tecniche in Ducati, Suzuki e, più recentemente, KTM, prima di intraprendere una nuova avventura con Aprilia.

Fabiano Sterlacchini durante il prolungamento del contratto di Marco Bezzecchi © Aprilia Racing

Un approccio che piace ad Aprilia

Così, ereditando una moto già vincente nel 2023 e nel 2024, Sterlacchini l'ha resa prevedibile su tutti i terreni ottimizzando aerodinamica, elettronica e gestione termica. Rivola ha continuato: “Vedremo se in Europa saremo ancora migliori, non lo so, ma sembra che tu abbia ragione. Scherzi a parte, credo che la moto, da metà stagione dello scorso anno, si adatti più facilmente a tutti i circuiti. Con il solito DNA Aprilia di essere particolarmente veloce nelle curve veloci.”

Dopo un periodo di successo con Romano Albesiano, Rivola ha scelto Sterlacchini per dare una spinta decisiva al progetto Aprilia, che oggi si presenta come un serio contendente al titolo costruttori, con un buon vantaggio su Ducati dopo tre gare.

“[L'arrivo di Fabiano] accelera inevitabilmente il processo, ma direi che, ancor più di questo, è il suo approccio che apprezzo davvero”, Massimo Rivola aggiunge. Come me, è molto trasparente con le persone, cerca di coinvolgere tutti, di mantenere il gruppo aperto, in modo che tutti possano parlare tra loro, e questo è fondamentale in una fabbrica.

Nel 2026, Aprilia sembra pronta a lasciare il segno nel mondo del motociclismo. A due settimane dal quarto appuntamento stagionale a Jerez, in Spagna, Noale è in testa a tutte le classifiche. Oltre al Campionato Costruttori, Marco Bezzecchi e Jorge Martín sono ai vertici del Campionato Piloti, mentre il team ufficiale domina il Campionato Squadre.

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