Aragon – Test Ufficiali: KTM e Aprilia con nuovi modelli promettenti

Il circuito di Aragon ha ospitato questo lunedì un importante test ufficiale per le squadre MotoGPQuesta è stata l'occasione per i piloti di mettere a punto le loro moto e testare nuovi componenti prima del resto della stagione. Sotto un sole cocente, la giornata si è rivelata ricca di insegnamenti.

Come di consueto, la giornata è stata divisa in due sessioni, una al mattino e una al pomeriggio. I piloti sono scesi in pista alle 10:00 di questa mattina, mentre la pit lane ha chiuso intorno alle 18:00 di questa sera.

Marc Márquez (Ducati Lenovo) ha confermato la sua eccellente forma. Dopo aver dominato tutte le sessioni del fine settimana, lo spagnolo ha continuato a dare il massimo anche nella sessione mattutina, con un tempo di 1:45.749, a soli 0,045 secondi dal record assoluto del circuito che già detiene. Il pilota spagnolo ha mantenuto un ritmo sostenuto per tutta la giornata, rimanendo al top dei tempi fino alla fine dei test..

La cosa più importante per Ducati oggi, tuttavia, era testare un nuovo pacchetto aerodinamico. Se il team di Borgo Panigale lo gradirà, potrebbe essere presto utilizzato nei Gran Premi. Un test più impegnativo per Pecco Bagnaia che per Marc Marquez, dato che il pilota italiano sta ancora cercando la soluzione per sentirsi più a suo agio sulla GP25.

Franco Morbidelli ha mantenuto a lungo la terza posizione prima di cadere nell'ultimo terzo di giornata, senza gravi conseguenze per il pilota che è riuscito a rientrare rapidamente in pista..

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KTM e Aprilia stanno lavorando a numerosi test

Maverick Viñales (KTM) ha fatto una bella impressione salendo al secondo posto nella prima sessione. Ha fatto ancora meglio a fine giornata, stabilendo il miglior tempo della sessione di prove libere, 1:1, davanti a Marco Bezzecchi, l'unico altro pilota a essere più veloce dell'ultima pole position di Marquez oggi.

Pedro Acosta, da parte sua, ha confermato l'ottima forma della KTM, portandosi nelle prime posizioni nel finale di giornata. La casa austriaca ha effettuato numerosi test lunedì, tra cui la prova di un nuovo ammortizzatore.

Il leader del campionato Moto2 Manuel Gonzalez (Trackhouse Racing / Moto2) ha avuto l'opportunità di guidare per la prima volta una MotoGP, sostituendo l'infortunato Ai Ogura. Nonostante una caduta, ha potuto acquisire preziosa esperienza su una moto di alta gamma.. Dani Pedrosa era presente nel box KTM per supervisionare i test, anche se non era lui a guidare.

Per il team ufficiale di Noale, Marco Bezzecchi ha continuato lo sviluppo della RS-GP25, concentrandosi sull'aerodinamica. Ha testato diverse soluzioni elettroniche e utilizzato un nuovo scarico sviluppato da SC-Project per migliorarne la maneggevolezza.

L'italiano è stato anche incaricato di testare una nuova versione del telaio, precedentemente sviluppata da Trackhouse in MotoGP. Lorenzo Savadori, da parte sua, si è concentrato principalmente sullo studio di nuovi gruppi elettronici.

Le straordinarie prestazioni e i progressi della Honda 

Per quanto riguarda Honda, Joan Mir ha fatto segnare un tempo di 1:46.419. È 0,354 secondi più veloce rispetto alle sue ultime qualifiche Q2, un segnale incoraggiante per la squadra giapponese. Il campione del mondo 2020, unico rappresentante Honda HRC in pista, ha testato un forcellone in carbonio. Una novità che sembra dare i suoi frutti. Questo componente era già stato visto sulla moto di Aleix Espargaro a Jerez.

Yamaha ha confrontato diversi forcelloni e spoiler per migliorare la moto. La modalità stealth era all'ordine del giorno ai box. Molti componenti sono stati testati sotto carene non verniciate per tenere le innovazioni nascoste a occhi indiscreti..

Questo test di Aragon ha permesso ai team di fare progressi tecnici, testare nuovi componenti e perfezionare le impostazioni in preparazione dei prossimi Gran Premi. Con i primi segnali di progresso e un'atmosfera di innovazione ai box, il resto della stagione si preannuncia entusiasmante!

MotoGP – Test ufficiali ad Aragona

La classifica della sessione 1:

La classifica della Sessione 2:

Classifica: MotoTiming