Pedro Acosta soddisfatto nonostante il sesto posto al Mugello: "È stato interessante correre alle spalle di Marc".

Durante il Gran Premio d'Italia del 2026, Pedro Acosta si è classificato al sesto posto. Lo spagnolo ha spiegato di aver sfruttato la scia di Marc Márquez per studiare le traiettorie di gara del pilota più anziano.

pubblicato 31/05/2026 à 17:42

Valentino GLO

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Pedro Acosta soddisfatto nonostante il sesto posto al Mugello: "È stato interessante correre alle spalle di Marc".

©Michelin Motorsport

Il momento clou della gara di Acosta è stato senza dubbio il lungo duello con Marc Márquez. Lungi dal considerarlo un semplice scontro diretto, il pilota della KTM lo ha trasformato in una vera e propria esperienza di apprendimento. Ho trascorso molto tempo alle sue spalle osservando come gestiva la gara. È stato davvero interessante vedere cosa faceva di diverso rispetto a me. »

Dopo essere stato superato da Márquez in seguito a un tentativo di sorpasso, Acosta ha scelto deliberatamente di rimanere a ruota. Sapevo che prima o poi quelli dietro di me mi avrebbero raggiunto, è quello che succede in ogni gara. Quindi ho approfittato del fatto di essere dietro di lui per studiare le sue traiettorie. È sempre più facile quando si pedala alle spalle di qualcuno. »

Sebbene l'esperienza in pista sia stata preziosa, la valutazione tecnica è stata più contrastante. Acosta riconosce che il risultato era prevedibile: Più o meno sapevamo che oggi ci sarebbe mancato. "Dopo il terzo posto conquistato al Gran Premio degli Stati Uniti, la squadra sembra aver perso nuovamente terreno."

« Dobbiamo analizzare i dati e capire perché abbiamo faticato così tanto questo fine settimana. Partiamo da zero. "Restano aperti gli interrogativi sull'origine del calo di prestazioni. Lo spagnolo e il suo team avranno del lavoro da fare prima del prossimo round, il 7 giugno al Balaton Park Circuit (Ungheria), per trovare delle risposte."

Intervista di Luca Bartolomeo, al Mugello.

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Valentino GLO

Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.

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