Pedro Acosta, quarto nello Sprint di Le Mans: "Avremmo potuto lottare per il podio"

Il risultato avrebbe potuto essere molto migliore. Nelle qualifiche di questa mattina, Pedro Acosta era a solo un decimo di secondo dalla pole position di Francesco Bagnaia. Una prestazione notevole per un pilota il cui giro lanciato non è il suo punto forte. "Sembra che ciò che KTM ci ha fornito mi abbia aiutato un po' di più con i tempi sul giro. Perché non è il mio punto forte."lo ammette francamente.

La gara si è complicata fin dall'inizio. Un errore in partenza lo ha costretto a lottare nel gruppo anziché inserirsi direttamente in quello di testa, precludendogli probabilmente la possibilità di salire sul podio. "Ho commesso un errore all'inizio, che ha complicato le cose. Penso che forse avessimo il potenziale per essere nel gruppo di Pecco [Bagnaia] e [Marco] Bezzecchi." Questa osservazione rimane incoraggiante per KTM.

Una nuova regolarità

Interrogato sui suoi progressi in termini di costanza – il suo tallone d'Achille durante il tour europeo della scorsa stagione – Pedro Acosta ha offerto una prospettiva più articolata: “Dopo Brno (Dodicesimo turno della stagione 2025. Nota dell'editore"Ho iniziato a conquistare punti praticamente in ogni gara. È stato allora che ho cominciato a risalire la classifica del campionato e alla fine sono riuscito a lottare per il terzo posto con Bezzecchi." Questa costanza nei risultati, che ora cercherà di replicare per tutta la stagione, riflette anche la maturità acquisita dal pilota, che a breve compirà 22 anni. "Non voglio commettere errori stupidi che mi impedirebbero di fare meglio in futuro."insiste. Una mentalità che le sue recenti prestazioni sembrano confermare.

Riguardo alla gara di domenica, che potrebbe essere interrotta da forti piogge, lo spagnolo si mostra cauto. Lo Squalo di Mazarrón, tuttavia, preferisce considerare una gara sull'asciutto. “Abbiamo bisogno di qualche altra sessione su pista asciutta per cercare di migliorare la moto in vista di Barcellona, ​​dove di solito non piove. Anche per il Mugello, dove ho faticato molto l'anno scorso. Credo che una gara su pista asciutta non sia una cattiva opzione.”

Mentre il MotoGP Ora, visitando circuiti ben noti ai team, ogni chilometro conta per perfezionare il suo adattamento alla RC16 in preparazione di un campionato di 22 gare.

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