Michelin modifica la distribuzione degli pneumatici per la sua ultima stagione in MotoGP.

Michelin ha annunciato modifiche alla distribuzione degli pneumatici anteriori per la stagione 2026. MotoGPQueste modifiche mirano a ridurre le specifiche senza compromettere le prestazioni, adattando al contempo la distribuzione degli pneumatici alle reali esigenze dei piloti e dei circuiti.

A partire dal primo Gran Premio, i piloti avranno a disposizione due specifiche di pneumatici anteriori, rispetto alle tre della stagione precedente. Saranno assegnati sette pneumatici per ciascuna specifica, portando il totale degli pneumatici anteriori per il weekend a quattordici (invece dei quindici del 2025). Questo nuovo bilanciamento, deciso in consultazione con i team del paddock, dovrebbe offrire ai piloti una maggiore flessibilità. Ora potranno concentrarsi maggiormente sulla ricerca della specifica più adatta al loro stile di guida.

Sebbene la maggior parte degli eventi adotterà questa nuova ripartizione, cinque circuiti ospitanti il ​​Gran Premio manterranno l'attuale ripartizione a causa di condizioni meteorologiche particolarmente variabili: Le Mans (Francia), Silverstone (Gran Bretagna), Sachsenring (Germania), Phillip Island (Australia) e Valencia (Spagna). Su questi circuiti, Michelin manterrà tre specifiche per gli pneumatici anteriori, con cinque unità per modello.

Questo annuncio fa parte di una politica globale volta a limitare la produzione e il trasporto di pneumatici. “Con questa nuova razionalizzazione dell’allocazione degli pneumatici anteriori, continuiamo il lavoro iniziato nel 2018, confida Piero Taramasso, responsabile della competizione 2 ruote della Michelin. Nelle ultime otto stagioni, Michelin ha dimezzato il numero di specifiche di pneumatici offerte ai piloti, migliorando costantemente la sicurezza e le prestazioni su un numero sempre maggiore di circuiti, come dimostrano i numerosi record stabiliti.

Grazie a questo approccio di ottimizzazione continua, Michelin ha progressivamente ridotto i volumi di pneumatici prodotti e trasportati. Riaffermiamo così il nostro impegno nel conciliare innovazione tecnologica, responsabilità ambientale ed eccellenza sportiva, al servizio della MotoGP e di tutti i suoi stakeholder. concluse l'ingegnere italiano.

Per fare un paragone, la stagione 2018 prevedeva 58 specifiche diverse per pneumatici anteriori e posteriori per 19 Gran Premi, rispetto alle 29 specifiche del 2026, con un calendario di 22 gare.

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