La Yamaha ha trascorso il mercoledì in garage a causa di un problema meccanico.

Non ha senso cercare le Yamaha, ufficiali o Pramac, nelle classifiche di mercoledì, dato che le YZR-M1 semplicemente non sono scese in pista a Sepang. Questo rappresenta un'ulteriore sfida per un marchio che deve fare i conti con una nuova moto, ora dotata di un motore V4 che ha sostituito il quattro cilindri in linea. Il suo pilota di punta, Fabio QuartararoMartedì si è infortunato in seguito a una caduta ed è stato indirettamente lui a causare il "ritiro" del marchio del diapason mercoledì.

"Martedì Fabio Quartararo si è dovuto fermare in pista per un problema e quindi abbiamo indagato per capire da dove potesse essere derivato."Massimo Bartolini, direttore tecnico della Yamaha, ha dichiarato MotoGP, sul sito ufficiale del campionato. "Non abbiamo ancora una soluzione chiara; abbiamo un'idea, ma la sicurezza dei nostri piloti e degli altri è la nostra priorità. Pertanto, abbiamo scelto di capire davvero quale fosse il problema e cosa fare per risolverlo prima di tornare in pista. Ecco perché non abbiamo girato mercoledì, ma speriamo di poter risolvere i problemi entro giovedì".

Pertanto, non vi è alcuna garanzia che Jack Miller, Toprak Razgatlıoğlu e Álex Rins saranno in pista questo giovedì, né vi è alcuna garanzia che i collaudatori Andrea Dovizioso e Augusto Fernández saranno presenti. I team Yamaha in Giappone stanno lavorando instancabilmente per aiutare la squadra corse a individuare la causa del problema, e i team italiani si stanno unendo allo sforzo, data la significativa differenza di fuso orario con i team asiatici, sia a Sepang che a Iwata.

"Stiamo continuando a cercare la causa; siamo in contatto con i team in Giappone e quelli in Italia si uniranno a noi. Sappiamo qual è stato il problema, ma stiamo ancora cercando di capirne la causa. Abbiamo un'idea, ma abbiamo bisogno di conferma dalla fabbrica."

Yamaha ha potuto contare sui suoi piloti a tempo pieno la scorsa settimana durante i tre giorni di Shakedown organizzati dal campionato. Gli altri costruttori hanno dovuto accontentarsi dei loro collaudatori e del debuttante Diogo Moreira (in Honda), ma essendo l'unico costruttore di livello D, Yamaha può utilizzare i suoi piloti a tempo pieno in tutte le sessioni di test. Questo vantaggio ha permesso al marchio di testare la maggior parte del suo nuovo equipaggiamento, ma il tempo perso in pista mercoledì sarebbe stato utile per mettere a punto l'assetto di una moto che tutti stanno ancora imparando a conoscere.

"Sarebbe stato meglio non avere problemi e poter sfruttare tutto il tempo disponibile in pista, ma siamo riusciti a testare nuove parti durante lo Shakedown. Purtroppo, volevamo usare i test per capire meglio la moto, che è nuova di zecca, e per perfezionarne l'assetto. Abbiamo usato lo Shakedown principalmente per testare nuove parti e, in quelle condizioni, è difficile per i piloti spingere al massimo. Quindi il piano era di usare questi ultimi due giorni per perfezionare il pacchetto e far girare i piloti".