Condizioni 'perfette' hanno permesso a Marc Márquez di battere il record di Le Mans

Con un vantaggio di sei decimi sul suo più vicino rivale, Marc Márquez ha avuto un inizio ideale del suo weekend al Gran Premio di Francia a Le Mans. Il pilota della Ducati ha semplicemente stabilito il giro più veloce nella storia del Bugatti Circuit, in 1'29″855. Il numero 93 ritiene che le condizioni della sessione pomeridiana fossero le migliori possibili, il che gli ha permesso di iscrivere il suo nome nel libro dei record della Sarthe, ancor prima delle sessioni "che contano", le qualifiche.

"Oggi le condizioni erano perfette per battere il record del circuito. Non faceva né troppo freddo né troppo caldo, quindi la pista aveva un'ottima aderenza. Vedendo che ero riuscito a fare 1'30"7 con gomme usate, sapevo che 1'29" era possibile con gomme nuove. E dal primo Time Attack ho capito che era possibile, e al secondo ho montato la gomma media posteriore per vedere.", ha detto. Nonostante non sia andato più veloce con le gomme medie (il suo miglior giro è stato fatto con una gomma dura all'anteriore e una morbida al posteriore), è riuscito a raccogliere alcune buone informazioni per i due giorni successivi.

Dopo l'incidente occorso durante il Gran Premio di Spagna a Jerez, l'otto volte campione del mondo si è ripreso in ottima forma lunedì, durante la giornata di test post-GP. Sensazioni così positive che si è presentato a Le Mans con la moto utilizzata durante questo test, oltre a una versione più vicina a quella utilizzata a inizio stagione. Venerdì scorso è riuscito a passare dall'una all'altra senza problemi, riscontrando sensazioni molto simili, cosa che ha reso felici i suoi ingegneri.

Il tempo più veloce che ho ottenuto è stato con la stessa moto dei test di Jerez. Le sensazioni erano molto simili tra le due moto, sono passato dall'una all'altra e i tempi erano simili. Questo era l'obiettivo della modifica che abbiamo apportato. Non volevamo cambiare le sensazioni del pilota, ma gli ingegneri sono fiduciosi di poter ottenere maggiori prestazioni in futuro con questa modifica. Il perché, non lo so, ma questo è quello che mi hanno detto! Sto provando questa modifica perché per ora ho buone sensazioni e sono le stesse con entrambe le moto.

Márquez ha imparato che deve stare "più attento"

Nonostante un inizio di stagione pressoché perfetto (otto vittorie in dieci gare), Marc Márquez non è arrivato a Le Mans in testa alla classifica del campionato. Ciò è stato possibile grazie a due gare, durante il Gran Premio delle Americhe e il Gran Premio di Spagna, che hanno permesso al fratello Alex di tenere il passo. Il fratello maggiore ha una ragione specifica per queste cadute, e la cosa potrebbe sorprendere. In effetti, è così a suo agio sulla sua moto che a volte dimentica di stare guidando a un ritmo frenetico, a volte vicino o addirittura più veloce dei record della pista!

Ho imparato che dovevo stare più attento. Mi sento estremamente a mio agio, quasi come se non potessi cadere! Ma bisogna rendersi conto che stiamo guidando molto velocemente. D'altra parte, mi sento davvero fluido sulla moto, i tempi sul giro stanno arrivando nel modo giusto. È difficile da spiegare, in realtà non sentivo davvero la velocità a cui stavo andando, mi stavo rilassando un po' troppo. Devo stare attento perché oggi abbiamo battuto il record della pista, quindi dobbiamo affrontare la gara di domenica con più cautela, soprattutto perché quest'anno sono già caduto due volte in queste gare lunghe. C'era una ragione per ognuna delle due cadute di quest'anno, ogni volta è stato un mio errore. Prima ad Austin ho tagliato troppo il cordolo, e a Jerez non mi sono accorto che c'erano due moto davanti a me e quindi avrei dovuto frenare un po' prima altrimenti sarei arrivato al punto di corda più velocemente. Devo stare attento quando sono dietro a qualcuno.

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Commenti raccolti da Michaël Duforest, a Le Mans.