KTM alza la posta in gioco dopo la lunga ricaduta di Maverick Viñales

Continua la dura prova per Maverick Viñales. Il pilota del team KTM Tech3 non prenderà parte al Gran Premio di Spagna a Jerez, costretto a concentrarsi sul recupero dopo un altro intervento chirurgico alla spalla sinistra. La causa: una vite dislocata, rimossa chirurgicamente dopo l'ultima gara del Gran Premio degli Stati Uniti, ha aggravato un infortunio preesistente. L'obiettivo ora è chiaro: tornare al 100% almeno per il Gran Premio di Francia – dall'8 al 10 maggio – senza dolore né limitazioni fisiche.

Quest'ultima assenza si inserisce in un periodo particolarmente difficile per lo spagnolo, che si infortunò per la prima volta durante il Gran Premio di Germania del 2025. Da allora, numerosi tentativi di rientro sono stati fatti, spesso prematuri, funestati da ricadute e dolore persistente. Nonostante un inverno produttivo e test incoraggianti a Sepang, i problemi sono riemersi durante i primi test del 2026, in particolare in Thailandia. Si tratta di una situazione frustrante per la KTM, che contava su di lui come figura tecnica chiave del progetto.

Di fronte a questa situazione, il tono di Pit Beirer si è fatto decisamente più duro. Il responsabile della divisione motorsport di KTM non nasconde più la sua irritazione per quello che considera un approccio eccessivamente ottimistico al ritorno alle competizioni. "È tornato troppo presto. Ci aveva detto, insieme al suo medico e ai fisioterapisti, di essere pronto. Ma non era pronto per le prime cinque, sei o sette gare."ha spiegato ai media tedeschi SETTIMANA DELLA VELOCITÀBeirer si spinge oltre, suggerendo una forma di negazione da parte del suo pilota: "Ha mentito a se stesso. È stato il suo primo infortunio in MotoGPForse non sapeva ascoltare il suo corpo. Secondo lui, questa fretta ha avuto un impatto diretto sulle prestazioni e sulla fiducia del pilota. Continuare a guidare nonostante il dolore ha gradualmente alterato le sue sensazioni, soprattutto in frenata, un elemento chiave in MotoGP dove precisione e sensibilità sono essenziali ad alta velocità.

Un requisito fisico rigoroso prima di qualsiasi reso

KTM sta cambiando radicalmente approccio. Non si parla più di rivedere Maverick Viñales sulla RC16 senza garanzie fisiche assolute. Pit Beirer pone domande molto specifiche per valutare il suo rientro: "Ora la mia pazienza è finita. Non voglio più sapere se pensa di essere pronto. Voglio vederlo fare 20 trazioni alla sbarra e 20 flessioni, una verticale sulla testa e una sulle mani. Deve essere chiaro che non prova più dolore." Una dichiarazione forte, quasi brusca, che riflette la volontà del team di proteggere il proprio pilota, ma anche i propri interessi sportivi. Perché, al di là dell'infortunio, l'intera dinamica del progetto KTM è stata compromessa. Il pilota del team Tech3, presentato come un leader tecnico in grado di guidare lo sviluppo della moto, non è mai riuscito a ritrovare la costanza necessaria per svolgere appieno questo ruolo dopo l'incidente.

Il prossimo obiettivo rimane il Gran Premio di Francia, che si disputa sul circuito Bugatti di Le Mans. Questa volta, però, non si tollerano rischi. KTM vuole assicurarsi che il suo pilota torni in condizioni ottimali, sia fisicamente che mentalmente. Perché oltre al recupero, si tratta anche di ritrovare la fiducia, un elemento fondamentale a questo livello di competizione. In un campionato dove ogni dettaglio conta, il caso di Viñales illustra i limiti di un rientro affrettato dopo un grave infortunio. KTM sembra ora determinata a non ripetere gli errori del passato, anche a costo di prolungare l'assenza del suo pilota. Una decisione forte che potrebbe influenzare il resto della sua stagione e forse anche il suo futuro in questo sport.

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