Honda, unica via d'uscita per Fabio Quartararo?

Mentre circolano voci sull'assegnazione dei posti per la stagione 2027 MotoGP, Fabio Quartararo Sta cercando una via d'uscita per finalizzare il suo addio alla Yamaha. Nelle ultime settimane, voci di corridoio lo hanno accostato alla Honda. Questa ipotesi sta guadagnando credibilità ogni giorno che passa e, dato lo stato del mercato piloti, sembra essere l'ultima vera opportunità per il pilota di Nizza di cambiare squadra, visto che altre porte si stanno chiudendo.

In effetti, se il francese volesse continuare a guidare un progetto ufficiale, le sue opzioni si stanno riducendo. In Ducati, la squadra migliore in griglia, Marc Márquez rimane il pilastro, mentre Borgo Panigale sembra concentrare i suoi sforzi sull'ingaggio di Pedro Acosta per supportarlo.

Attualmente seconda squadra in griglia, Aprilia ha annunciato ufficialmente il prolungamento del contratto di Marco Bezzecchi. Tuttavia, sono soprattutto le richieste salariali del francese a chiudere le porte di Noale al campione del mondo 2021. Il divario di budget tra la squadra italiana e il colosso giapponese è noto.

La KTM, nonostante la sua attrattiva, impallidisce in confronto a una struttura Honda in piena trasformazione, che è passata al livello C delle concessioni grazie agli enormi progressi nel 2025. Oltre alle trattative in corso della casa austriaca con il vicecampione del mondo 2025 Álex Márquez, la HRC sembra meglio attrezzata per il reset aerodinamico del 2027: un regolamento che, sulla carta, si adatta meglio alle case giapponesi.

Johann Zarco accoglie a braccia aperte Fabio Quartararo

Soprattutto perché è noto che HRC è alla ricerca di un pilota di grande nome che incarni la sua rinascita. Lo scorso anno, la Honda aveva due obiettivi prioritari: Pedro Acosta e Jorge Martín. Il primo è ora corteggiato dalla Ducati, mentre la serie di infortuni del secondo – che hanno ostacolato la sua stagione 2025 – lo rende meno appetibile sul mercato. Lo spagnolo è anche indicato per sostituire Fabio Quartararo a Iwata. Pertanto, il numero 20, con il suo titolo mondiale e la sua esperienza nella disciplina, emerge come il candidato ideale.

Intervistato dal giornalista francese Michel Turco nel programma TalkbackGPA Sepang, Johann Zarco (Honda LCR) ha parlato della questione. Il pilota di Cannes ha ammesso per primo la sua sorpresa: "Sono rimasto sorpreso, beh, sorpreso, non sappiamo ancora se è tutto pronto. Non abbiamo ancora firmato. Sapevamo però che non eravamo lontani. Ma non avrei mai pensato che potesse essere interessato a un altro marchio giapponese.", confida.

Poi ha continuato offrendo il suo inequivocabile sostegno: "È vero che la Honda ha la stessa mentalità giapponese, ma non è la stessa moto. Quindi, penso che sia una cosa positiva."Il nuovo quadro tecnico, che semplifica l'aerodinamica, potrebbe avvantaggiare la squadra giapponese, che in questo ambito è in ritardo rispetto agli europei. "Secondo me, anche il motociclismo potrà andare molto bene nel 2027, perché tutto sarà nuovo.", specifica il numero 5.

Patriota nell'animo, il vincitore del Gran Premio di Francia sogna già un tandem francese in prima linea. "Quindi, sarebbe un buon esempio da seguire, e c'è un modo per rendere felice la Francia.", conclude Johann Zarco.

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