Questo è un round finale speciale per la stagione asiatica Le Mans Serie, poiché dopo l'incidente che ha coinvolto Michael Jensen e Memo Gidley, la gara è stata accorciata di oltre un'ora e assegnerà solo metà dei punti per il campionato. Interrotta dopo 40 minuti, la gara è ripresa con bandiera verde pochi istanti prima della fine della seconda ora. Mentre la Oreca #5 della United Autosports era in testa fin dall'inizio, sono state le vetture GT a prendere il comando della classifica generale dopo due ore!
Poiché la gara non è stata prolungata dalla direzione gara, i tempi minimi di percorrenza sono stati modificati. I leader della LMP2 hanno quindi deciso di effettuare la sosta ai box alla prima opportunità, per dare il massimo tempo di percorrenza ai due piloti professionisti di ogni squadra. Ecco come ci siamo ritrovati con... Mercedes Numero 9 di Getspeed in testa, mentre le LMP2 salgono in classifica dopo i pit stop.
La vettura #4 del team Crowdstrike Racing by APR ha ricevuto una penalità drive-through dopo la ripartenza per non aver seguito la procedura di partenza. La vettura leader del campionato è in lizza per un invito in LMP2 alla 24 Ore di Le Mans con la vettura #47 del team Cetilar Racing, che questa volta è riuscita a far uscire Charles Milesi dalla vettura nei minuti iniziali sotto la Virtual Safety Car. Il pilota francese ha dovuto partire come sabato, poiché Roberto Lacorte, pilota classificato bronzo, ha causato una bandiera rossa in qualifica e non gli è stato quindi permesso di prendere il via.
ALMS – 4 ore da Abu Dhabi 2
La classifica della gara dopo due ore
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