4 Ore di Barcellona – H+1: United Autosports in testa a una gara prolungata

Sebbene la partenza della 4 Ore di Barcellona fosse prevista come da programma a mezzogiorno, l'arrivo è atteso con un ritardo di ben 4 ore e 30 minuti! La direzione gara ha infatti deciso di ripristinare il tempo trascorso in regime di bandiera rossa, a seguito dei due incidenti alla prima chicane, che hanno coinvolto tre vetture LMP2 da un lato e tre LMP3 dall'altro.

Dopo mezz'ora di preparazione della pista, la gara è finalmente iniziata. Mentre Bijoy Garg (Inter Europol Competition #34) sembrava dominare le fasi iniziali, l'americano ha dovuto fare i conti con una forte rimonta di Griffin Peebles sulla Oreca 07 #22 del team United Autosports. L'australiano ha preso il comando prima del primo pit stop e ora vanta un vantaggio di 17 secondi su Ian Aguilera, che aveva effettuato un'ottima partenza con la CLX Motorsport #37.

Nella LMP2 Pro/Am, mentre Giorgio Roda, sulla vettura #30 del Duqueine Team, è riuscito a mantenere il comando all'inizio della gara, un errore alla fine della prima ora ha permesso a PJ Hyett di prendere il comando sulla vettura #99 dell'AO by TF. Fabien Michal è al comando della classe LMP3, mentre nella LMGT3 Davide Rigon ha dato spettacolo con una prestazione eccezionale. Ferrari Numero 51 di AF Corse. Come prevedibile, l'italiano ha preso il comando della categoria, essendo l'unico pilota Platinum ad aver gareggiato in questa categoria, contro piloti provenienti dalla categoria Bronze.

ELMS 2026 – 4 Ore di Barcellona
La classifica dopo un'ora di gara

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