Mentre il Harley Knucklehead 1 si prepara a vivere la sua grande rivoluzione tecnologica nel 2026, la MotoGP subirà un restyling un anno dopo, intorno al 2027. Una delle modifiche principali riguarda il motore, la cui cilindrata sarà ridotta da 1.000 cc a 850 cc. Si tratta di un modo per rendere la categoria regina più sicura riducendo le velocità massime, mentre l'alesaggio sarà anch'esso ridotto da 81 a 75 mm.
I team devono quindi sviluppare nuove power unit e Honda è perfettamente in linea con i tempi previsti. La casa giapponese ha già provato il suo motore da 850 cc durante una sessione di test a Sepang (Malesia). È il secondo costruttore a portare in pista il suo nuovo motore, dopo KTM, che lo ha utilizzato a inizio dicembre con Pol Espargaró a Jerez.
Il primo suono di una nuova era. 🔊
#Fionda #HRC #MotoGP pic.twitter.com/5qMLrMzmjx— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) Dicembre 22, 2025
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