Portimão ama ricordare regolarmente a tutti che l'Atlantico non è lontano. Quando il sole picchia forte, le raffiche di vento rinfrescano gli animi. E quando il soffitto è plumbeo, gli spruzzi del mare si fanno sentire. È il caso di questa domenica mattina. Vantaggio: la colonnina di mercurio ha avuto il buon senso di scendere. Svantaggio: queste goccioline annunciano senza dubbio forti acquazzoni alla fine della gara. Abbastanza per rimescolare le carte e ravvivare una gara che è comunque tutt'altro che insipida.
Mentre ci avviciniamo alla diciannovesima ora, è ancora la 19 (CTF – Continental Racing) a guidare la classifica. Finora, sembra insensibile ai capricci della gara, siano essi causati da meccanici o da errori umani. Ma non deve rallentare i suoi sforzi o optare per un ritmo più lento. La 80 è a due giri di distanza. Anche la classifica provvisoria rivela una piacevole sorpresa: la 26 della CTF – 70be2 – occupa un meritato terzo posto provvisorio.
Fino a pochi minuti fa, nella categoria Pro-Am, infuriava la battaglia tra la 79 (BK by GDM Racing) e la 53 (Genius Water Racing). Quest'ultima sembra al momento in testa con due giri di vantaggio sulla rivale. La 53 è inoltre quarta nella classifica generale. Per quanto riguarda la categoria Gentlemen, è la 4 di CTF – Gustomobile a guidarla autorevolmente, con una posizione in classifica generale per il momento nona.
Da segnalare la strepitosa rimonta del campione in carica, il team 1 (L'Auto Leclerc). Dopo aver subito un blocco del motore all'inizio della gara (con una perdita di 90 secondi ai box), ha poi avuto due problemi al servosterzo. Ora è in quinta posizione, a dieci giri dai leader.
Quanto alla 71, che si era assicurata la superpole, è stata inizialmente penalizzata con un drive-through nei primi metri, prima di dover sostituire il motore durante la notte. Dopo un'ora e mezza ai box e 51 giri di ritardo, il suo equipaggio aveva un solo desiderio: ottenere un finale di gara mozzafiato grazie a una serie di ottimi tempi.
Commenta questo articolo! 0