Magny-Cours – E una vittoria, una sola, per il 62

Non ci sono dubbi: la stagione 2025 della Lamera Cup è promettente e la battaglia si preannuncia più emozionante che mai. Certamente, la 3TM62 condivisa da Wilfried Merafina e suo figlio Matteo con Jeoffrey Dorchy ha conquistato la vittoria con un giro di vantaggio sulla Lamera 1 di Emmanuel Orgeval, Adrien Harang e Benoît Gruau, ma la 62 non è mai riuscita a mollare. E poi, per Jeoffrey Dorchy, si è trattato di inaugurare nel modo più bello i colori del suo casco che sono, identici, quelli indossati da Roger, suo padre, quando stabilì, per sempre, il record di velocità massima – 405 km/h per favore – nel rettilineo di Mulsanne durante le prove della 24 ore di Le Mans in 1988.

 

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Dietro i vincitori della gara più corta del weekend (domenica i concorrenti avranno sette ore per esprimersi sui 4,411 km del circuito di Magny-Cours), anche noi abbiamo lottato duramente per risalire al 2° e 3° posto della classifica generale.

Ma dietro questo terzetto di equipaggi composto da piloti Elite, vale la pena sottolineare la prestazione del Fast Kukki Racing 50 che, conquistando il 4° posto, si è aggiudicato anche la vittoria nella categoria Pro-Am. Durante le quattro ore di gara, i piloti belgi hanno tenuto costantemente d'occhio gli specchietti retrovisori, mentre i 66 dei Cayrolle padre e figlia e dei Hubert padre e figlio rendevano loro la vita difficile.

Per quanto riguarda la vittoria riservata ai piloti meno esperti – i Gentlemen – a conquistarla è stata la 44 della Scania by GL Autosport, che si è piazzata al 15° posto nella classifica generale.

La classifica alla fine delle 4 ore:

1° e 1° Elites62 (3TM62) 114 giri; 2. 1 (L'Auto Leclerc) 1 giro; 3. 41 (Scania Francia) a 3 svolte; 4° e 1° nella Pro-Am (Fast Kukki Racing) a 3 giri; 5. CTF XE-NItrans a 3 giri; 15° e 1° Gentlemen (Scania By GL Autosport) a 7 giri

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