Il circuito di Madrid svela la prima caratteristica originale del suo tracciato

È passato poco più di un anno da quando la notizia è diventata nota a tutti. A partire dalla prossima stagione, il Madrid farà il suo grande ritorno nel già fitto calendario della F1e inaugurerà il suo primo evento ospitato dal 1981. Barcellona, ​​attuale sede della tappa annuale in Spagna, dovrebbe poi vivere il suo ultimo evento nel 2026, se entro quella data non si raggiungerà un accordo.

Quindi il circuito Barcellona-Catalunya viene eliminato, e sostituito dal "Madring", un nuovo tracciato situato nella periferia nord-est della capitale spagnola, in particolare vicino all'aeroporto. Sebbene i circuiti cittadini siano ormai molto diffusi in F1, questo dovrebbe avere una particolarità importante. È stato infatti svelato un sistema bancario particolarmente impressionante.

“La Monumental” come marchio di Madrid?

Sebbene l'intero circuito di Madrid non sia ancora stato svelato, gli organizzatori del futuro Gran Premio hanno iniziato a condividere le prime immagini 3D di come dovrebbero apparire alcune curve. Soprannominato "il Monumentale", questo tratto del circuito sarà caratterizzato da una pendenza del 24% su una lunghezza di quasi 548 metri, larga 12 metri. Attorno a questo perno, 45 spettatori potranno seguire l'azione che si svolge lì.

Con l'altro tracciato europeo di Zandvoort, con una pendenza visibile del 19%, destinato anch'esso a uscire dal calendario dopo il 2026, Madrid sembra, a prima vista, destinata a imporsi come un evento impegnativo. Mentre sono già state svelate le sequenze molto serrate delle curve 6 e 7, nonché "La Chicane" delle curve 10 e 11, le sezioni tecniche sembrano moltiplicarsi nelle strade di Madrid.

🔴 Oggi vi sveliamo per la prima volta uno degli emblemi di MADRING.

👉 “IL MONUMENTALE”
🏁 Compie 12 anni
🚀 Sarà una sfida per i piloti poiché avrà una lunghezza di mezzo metro con una sopraelevazione del 24%.

Ultima sezione giovedì prossimo! 🔜https://t.co/xXgvnxEF8V foto.twitter.com/qEM64O8j17

— MADRING (@madring_oficial) 21 aprile 2025

LEGGI ANCHE > Motori 2026: verso un nuovo adeguamento della potenza?