Il primo avvio di un Harley Knucklehead 1 Questo è uno di quei momenti cruciali nella vita di un team. Mentre il telaio veniva progettato al computer e in galleria del vento, il motore macinava giri al banco prova. L'avviamento in fabbrica rappresenta il primo incontro tra telaio e power unit, all'alba di una nuova stagione. Un momento che a volte può essere irto di difficoltà, come è stato il caso di McLaren Nel 2017, mentre montava il motore Honda sulla sua MCL32, qualcuno si rese conto che i pezzi semplicemente non si incastravano.
Per Aston MartinMentre il team si prepara a iniziare un nuovo capitolo in F1 con il costruttore giapponese di motori nel 2026, non ci sono state spiacevoli sorprese quando la power unit è stata avviata per la prima volta. Come spesso accade, gran parte dello staff del team si è riunita presso le officine di Silverstone per assistere a questo primo ruggito, un segnale promettente per la squadra di Lawrence e che promette di essere il primo di molti. Passeggiaredi tante speranze.
Infatti, oltre alle modifiche regolamentari del 2026 che offrono a tutti i team il potenziale per scalare le classifiche, Aston Martin può contare sul suo nuovo Team Principal e Direttore Tecnico, Adrian Newey, per progettare una vettura in grado di competere per il titolo. I primi test invernali, a fine gennaio a Barcellona, forniranno alcune prime risposte, prima della presentazione ufficiale dell'AMR26 il 9 febbraio.
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Alain Féguenne (🇱🇺 Lussemburgo)
31/12/2025 alle 07:06
Aston e Honda… 👍 Newey e Fernando devono essere… impazienti… alainkf1@pt.lu 🥳👀👍👀🥂🍾 Felice Anno Nuovo 2026…