La Formula 1 vuole potenziare le strategie relative agli pneumatici per Monaco e Barcellona.

Pirelli ha svelato le mescole di pneumatici che verranno utilizzate nei Gran Premi di Monaco e di Spagna a Barcellona. Le scelte differiscono significativamente tra i due circuiti, poiché le loro caratteristiche sono completamente opposte.

pubblicato 20/05/2026 à 09:00

Raffaello Rapin

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La Formula 1 vuole potenziare le strategie relative agli pneumatici per Monaco e Barcellona.

Pirelli ha annunciato le mescole di pneumatici che utilizzerà nei weekend di gara di Monaco e Barcellona. © FLORENT GOODEN / DPPI Media

Per il weekend del Gran Premio di Monaco, Pirelli schiererà la sua gamma di mescole più morbide, con C3 per le gomme dure, C4 per le medie e C5 per le morbide. Si tratta di una scelta ormai classica per il Rally di Monte Carlo, dove l'usura degli pneumatici rimane relativamente bassa grazie all'asfalto meno abrasivo, alle curve lente e alle velocità medie più basse della stagione.

Nelle strade del Principato, la posizione in pista rimane più importante del degrado degli pneumatici, poiché i sorpassi sono estremamente complicati su un tracciato così stretto; le qualifiche nelle strade di Monte Carlo sono la sessione più importante del calendario.

L'approccio sarà ben diverso qualche giorno dopo a Barcellona. Il circuito catalano è considerato uno dei più impegnativi del calendario per gli pneumatici, con le sue numerose curve ad alta velocità e le temperature spesso elevate. Per questa gara in terra catalana, Pirelli ha scelto di utilizzare la mescola C2 per le gomme dure, la C3 per le medie e la C4 per le morbide. Una selezione più morbida rispetto all'anno scorso.

Per il costruttore italiano, l'obiettivo è promuovere una maggiore diversificazione strategica e spingere i team verso gare con più tappe.

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1 Commenti)

H

Herve 06

20/05/2026 alle 12:32

Mi ha sempre sorpreso che Pirelli sembri essere l'unica a decidere in merito alla scelta degli pneumatici per ogni gara, dato che questa scelta può avere un impatto decisivo sulla corsa e favorire una squadra rispetto a un'altra. Mi sembra che il produttore di pneumatici debba essere consultato, ma non colui che prende la decisione finale.

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