Roar Daytona - EL1: Acura domina la prima sessione

L'Acura ARX-06 numero 60 della Meyer Shank Racing ha dominato la prima sessione di prove libere di Roar, il fine settimana di test che si è svolto prima della 24 Ore di Daytona.

pubblicato 17/01/2025 à 18:27

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Roar Daytona – EL1: Acura domina la prima sessione

L'Acura ARX-06 n. 60 ha fatto segnare il miglior tempo nella EL1 al Roar - Foto: @MichelinRaceUSA

La 63esima edizione della 24 Ore di Daytona si svolgerà il 25 e 26 gennaio, ma l'attività in pista è iniziata questo venerdì 17 gennaio con la prima sessione di prove libere per la Roar. Questo, organizzato una settimana prima del weekend di gara, quest'anno non sarà teatro delle qualifiche, ma fungerà da prologo con ben sette sessioni di test in programma fino a domenica sera.

Le prove libere 1 sono state dominate questo venerdì da Tom Blomqvist. Il britannico torna in questa stagione all'Acura, così come il Meyer Shank Racing, squadra con cui ha vinto l'evento due volte nel 2022 e nel 2023. Il figlio di Stig è stato il più veloce con il giro in 1:35.827 al volante della casa giapponese #06ARX-60.

Blomqvist ha preceduto Marco Wittmann (BMW M Hybrid V8 n°25) di 0.276 secondi. Il prototipo dell'elica dell'azienda è quello che ha coperto il maggior numero di giri con 30 giri. Ha completato il podio Gianmaria Bruni al volante della Porsche 963 n. 85 della JDC-Miller MotorSports, 0.355 secondi dietro. La seconda BMW, guidata da Philipp Eng, ha conquistato il quarto posto, a 0.406 secondi di distacco. La prima Porsche ufficiale, la numero 6, ha concluso al quinto posto grazie a Mathieu Jaminet, staccato di 0.652 secondi.

La prima Cadillac ha concluso questa sessione di guida di 1h15 all'ottavo posto grazie a Jack Aitken al volante della V-Series.R n. 31, a 1.587 secondi dal miglior tempo. La Lamborghini SC63 nella quale troviamo il francese Romain Grosjean completato solo cinque giri brevi. La Porsche 963 n. 5 ha corso ancora meno, con solo due giri.

Nella LM P2 il tempo di riferimento è stato fissato da Malthe Jakobsen in 1:38.673 per il team Crowdstrike Racing by APR. Andrea Caldarelli è stato il più veloce nella GTD Pro con un giro di 1:47.626 al volante della Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n. 9 della Pfaff Motorsports. Nella categoria GTD è stata Rahel Frey a chiudere in testa alla classifica in 1:48.084 con la Porsche 911 GT3 R n. 83 delle Iron Dames.