Luke Browning penalizzato, Victor Martins in zona punti

Tra i momenti salienti di questa gara, la F2 Nel fine settimana a Silverstone, Victor Martins (ART GP) e Luke Browning (Hitech) sono stati sicuramente i protagonisti. In lotta dall'inizio alla fine, i due piloti supportati da Williams Erano impegnati in un duello feroce ma pulito, finché non si verificò un contatto tra i due piloti durante l'ultimo giro. Il francese vide l'ala anteriore danneggiata, il che lo portò a un nono posto molto frustrante, il primo senza punti. Era settimo prima di questa sfortunata collisione.

A inizio serata, a Luke Browning è stata finalmente inflitta una penalità di dieci secondi per l'incidente. Ritenuto responsabile dell'incidente, il britannico è stato quindi espulso dai primi otto, consentendo a Martins di conquistare l'ultimo punto in palio.

Il documento ufficiale della FIA afferma: “ Gli steward convocarono (documenti 34 e 35) e ascoltarono i piloti delle vetture n. 7 (Browning) e n. 14 (Martins), nonché i rappresentanti delle squadre, e esaminarono le prove video, i dati di posizionamento e il sistema di segnalazione.

La vettura n. 7 ha tentato di sorpassare la vettura n. 14 all'esterno della curva 7, una curva a lungo raggio. In nessun punto della curva, l'asse anteriore della vettura n. 7 si trovava davanti a quello della vettura n. 14. La vettura n. 7 è rimasta all'esterno della vettura n. 14 mentre si avvicinava all'uscita della curva, e si è verificato un contatto. Il pilota della vettura n. 14 ha dichiarato di aver seguito la sua normale traiettoria di gara in curva 7. Il pilota della vettura n. 7 ha affermato che, poiché la vettura n. 14 aveva lasciato spazio all'esterno, riteneva di poter continuare ad averlo all'uscita della curva.

L'auto n. 7 non aveva diritto ad alcuno spazio in uscita. Tuttavia, al momento della collisione, l'auto n. 7 aveva un notevole spazio libero a sinistra. Dopo un'attenta analisi della situazione, i commissari hanno concluso che il conducente dell'auto n. 7 era l'unico responsabile della collisione.

Si ricorda ai concorrenti che hanno il diritto di presentare ricorso contro determinate decisioni degli steward, in conformità con l'articolo 15 del Codice Sportivo Internazionale della FIA e il capitolo 4 del Regolamento giudiziario e disciplinare della FIA, entro i termini applicabili.

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