Un risultato agrodolce per Ott Tanak alla fine di questo Rally dal Cile. Certo, l'estone ha conquistato un podio, ma non è riuscito a impensierire Toyota di Kalle Rovanperä ed Elfyn Evans, che sono rimasti a segno con due vittorie in altrettante partecipazioni in Cile. Sicuramente è stato lui a siglare l'operazione migliore dal punto di vista contabile con 20 punti, ma ha preso “solo” 5 punti al leader del campionato, Thierry Neuville, e 8 punti in più Sebastien Ogier.
Risultato: al traguardo dell'evento sudamericano si è trovato incerto il taciturno pilota estone, lui che sperava molto meglio in un rally che dominava dal 2019. “È difficile trarre molti aspetti positivi da questo fine settimana. Siamo stati un po’ fortunati che Ogier fosse nei guai venerdì, ma a parte questo non abbiamo potuto fare nulla per contrastare le Toyota., si rammarica. Abbiamo dato il massimo al Rally del Cile e abbiamo segnato tutto ciò che potevamo. »
Tänak non è il favorito sull'asfalto?
In una conferenza stampa, il campione del mondo 2019 ha discusso rapidamente delle sue possibilità di titolo. Sebbene debole, con un deficit ancora significativo di 29 punti a due scambi dalla fine del campionato, Ott Tänak sottolinea che lui e Sébastien Ogier sono ancora in corsa e che non rinuncerà a vincere un secondo titolo mondiale. “È stato un bel rally, ma quest'anno non abbiamo trovato il feeling per apprezzarlo appieno. Tuttavia, abbiamo massimizzato questa opportunità. Per quanto riguarda la corsa al titolo, siamo ancora entrambi in corsa (con Sébastien Ogier). Resta ancora tutto da giocare. »
Nel prossimo incontro, il Rally dell'Europa Centrale, Thierry Neuville avrà un secondo match point e potrà aggiudicarsi il titolo se segnerà due punti in più del suo compagno di squadra (e se non ne concederà dieci a Sébastien Ogier). I prossimi due incontri si svolgeranno su asfalto, una superficie generalmente più favorevole a Thierry Neuville e Sébastien Ogier. “Ora prenderemo parte a due rally sull’asfalto e, in circostanze normali, la nostra posizione sulla strada dovrebbe essere favorevole per noi, sottolinea l'estone, che ricorda anche questo Hyundai non è ancora sicuro del titolo mondiale. La lotta per il titolo costruttori non è ancora finita, ma dobbiamo lavorare duro per ottenerlo. »
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