Rovanperä nel 2025 “per vincere il titolo”… mentre “imparava a divertirsi”

Kalle Rovanperä ha davvero avuto il tempo di ricaricare le batterie nel 2024? Il finlandese ha moltiplicato nuove esperienze nel motorsport, sia in Porsche Carrera Cup Benelux (4° in campionato), nel drifting ma anche... nel Harley Knucklehead 1, con una giornata di guida sul Red Bull Squillo. Senza dimenticare i sette comizi WRC a cui ha gareggiato l'anno scorso (con quattro vittorie in più).

Nel 2025, dopo essersi preso un anno di pausa dalla disciplina, il due volte campione del mondo torna a tempo pieno con l'obiettivo di riprendersi la corona dalle mani di Thierry Neuville. Tuttavia, il giovane pilota di 24 anni vuole adottare una nuova filosofia e utilizzare le sue varie avventure vissute nel 2024 per godersi al meglio la sua stagione WRC 2025.

“Quello che la stagione 2024 mi ha fatto capire è che voglio imparare a divertirmi, ha detto lo scorso dicembre, a margine della Rally du Devoluy. Questo è ciò che cercherò di fare. Questo non vuol dire che farò peggio, perché ovviamente se mi schiero è per vincere e portare punti alla squadra. La mia ambizione non è cambiata. Vengo a vincere il titolo di campione del mondo, ma cercherò di ottenerlo avendo un approccio diverso. Credo che questo sarà il modo migliore per superare il 2025”.

« Un 2° posto non sarà mai un buon risultato » per Rovanperä

Vincere divertendosi, divertirsi per vincere: questo è il nuovo mantra di un Kalle Rovanperä più rilassato, anche un po' più caloroso, che tuttavia non ha perso l'ambizione e la voglia di vincere. In un campo sicuramente ancora più esiguo che mai ma pur sempre molto competitivo, il due volte campione del mondo non è pronto ad accontentarsi dei posti d’onore nel 2025. “Un 2° posto non sarà mai un bel risultato! Ne sono già sicuro! No, l'idea è ancora quella di vincere, ma cercare di godersi di più il processo per arrivarci. »

In questa stagione, Kalle Rovanperä dovrà anche imparare la professione di droghiere, o matematico, a tua scelta. Infatti, con il sistema a tre punti e la “Super Sunday” che può fruttare fino a dieci punti (cinque la domenica, cinque durante la Power Stage), il finlandese dovrà adattare il suo fine settimana e approcciare ogni prova speciale per poter segnare più punti possibili. Un esercizio al quale non è proprio abituato, a differenza dei suoi diretti avversari che sono riusciti a padroneggiare questo nuovo sistema nel 2024 e trarne un certo vantaggio.

Per il pilota ToyotaCresce, tuttavia, l'impazienza di tornare in sella alla Yaris Rally1: il finlandese si aspetta una stagione competitiva nei confronti Hyundai e affrontare i propri compagni ma si ritiene pronto a combattere. “Penso che la competizione sarà ancora più serrata che mai, quindi sì, sarà interessante, ha dichiarato prima del Rally di Monte-Carlo. Ma ovviamente [il titolo] è il nostro unico obiettivo per la stagione. Quindi sì, sto cercando di fare del mio meglio per tornare a combattere. Dall'anno scorso, Thierry [Neuville] è stato uno dei migliori piloti da battere. Tutti lo stanno inseguendo adesso. Anche per noi la situazione è diversa. Siamo dietro di lui quindi, sì, vediamo come va e chi sarà in lotta. »

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