Da quando ha gareggiato nelle gare del campionato del mondo (la prima è stata in Messico nel 2008), Sebastien Ogier imparato che nulla può mai essere dato per scontato. Pur avendo già ottenuto 9 successi a Monte-Carlo (8 in WRC e 1 in IRC) e figurando in testa alla classifica dei favoriti, non si è presentato al via dell'evento sfoggiando le sue certezze. Seb, invece, aveva una lunga lista di domande che, per una volta in questo evento, non riguardavano solo il meteo e le condizioni stradali. Scoprendo come tutti i suoi colleghi le nuove gomme Hankook, gli mancavano chiaramente dei parametri di riferimento.
Con la regola che limita i giorni di test, i team hanno completato solo un giorno di test per pilota per prepararsi a Monte-Carlo. Anche se ciò può apparire del tutto aberrante data la complessità di questo incontro, il corso dei quattro giorni ha dimostrato che si è trattato soprattutto di una gara aperta. Naturalmente le domande all'inizio erano tante, anche per un ragazzo come Sébastien Ogier che aveva già sedici partecipazioni. "Con il ritiro dell'ibrido abbiamo perso molta potenza", ha spiegato. La prima corsa
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