WRC
Rally del Giappone: Thierry Neuville, ragioni per credere ancora nel titolo?
Durante il TFZ, l'equipaggio non è riuscito a trovare l'origine del guasto che li ha costretti a correre con i ramenti (Foto: Nikos Katikis-DPPI)
La potenza dell'i20 è improvvisamente aumentata vertiginosamente nella SS4 di Shinshiro. Nonostante l'inizio della gara fosse stato ideale, un duro colpo si è abbattuto sulla testa del leader del campionato. “ All'improvviso ci siamo ritrovati al rallentatore, Lui ha spiegato
Loïc ROCCI
Giornalista specializzato in manifestazioni passate, presenti e future... e con accento del sud
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DANIEL MEYERS
22/11/2024 alle 03:48
Non è sfortuna, è mancanza di affidabilità, questo è il rally! E non basta, l'assistenza dovrebbe essere SEMPRE impossibile durante il corso della giornata.