Anche se non hai esperienza in Cile, cosa hai pensato mentre lavoravi al corso?
In realtà ho guardato parecchie immagini. Ho assorbito le prime due edizioni. Penso che assomigli molto al Galles. Sembra carino. Sarà una scoperta totale, ma mi piace. Attraverso le telecamere di bordo non ho avuto l'impressione che le tappe fossero complicate. Tuttavia, le telecamere a volte sono fuorvianti, quindi ciò dovrà essere confermato durante la ricognizione. Ci sono pochi collegamenti tra l'ES e quelli che prenderemo saranno spesso gli stessi per lasciare Concepción, quindi non dovrebbe essere un giro troppo difficile da negoziare.
Nelle prime edizioni vi erano variazioni tra le tappe. È ancora così?
Attraverso le immagini visionate mi è sembrato che venerdì fosse molto veloce rispetto a sabato che dovrebbe essere un po' più lento. In ogni caso, quello che ho visto mi è piaciuto.
Dato che questo è un evento nuovo per te, hai cambiato il modo in cui lo affronti?
Non mi dispiace affatto fare nuovi rally. Trovo che tu sia, al contrario, ancora più attento a quello che fai. Ti affidi meno a ciò che sai a memoria e talvolta non è una brutta cosa. Questo è successo in Lettonia, dove avevo già gareggiato, ma 10 anni fa. Ero stato all'erta e ancora più concentrato. Correndo in Cile saremo lontani dai nostri parametri di riferimento con una cultura diversa e dovremo utilizzare altri marchi… ma questo mi piace.
L'Acropoli si è rivolta a favore di Thierry Neuville e il divario in campionato è cresciuto. Sebastien Ogier cercherà comunque probabilmente di mantenere la pressione fino alla fine?
Matematicamente mancano 90 punti da distribuire e siamo indietro a 38. È ancora giocabile. Non abbiamo nulla da perdere e continueremo come abbiamo fatto dall’inizio dell’anno a lottare per i migliori risultati possibili. Fino ad allora aveva funzionato bene. È stato più complicato in Grecia, dove siamo partiti con un ritmo molto elevato. Su base regolare, sarà difficile, soprattutto alla luce dell'attuale buona gestione di Thierry (NdR: Neuville).
Dici spesso che ciò che ti motiva di più è divertirti in macchina e fare un buon lavoro. Ti restano ancora tre rally da goderti quest’anno…
Questo è infatti il caso. Alla fine di un fine settimana sono soddisfatto se ho lavorato bene. Che sia in Grecia o in Cile… il fatto che siamo stati efficienti ed efficaci su tutte le superfici è una significativa conferma del mio metodo operativo. Poi, quando portiamo a casa un grande risultato, è anche molto piacevole. È una grande ricompensa per il lavoro svolto durante la gara, ma anche prima.
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