Il parere di Alexandre Coria: "Un rally delle Isole Canarie molto simile a una gara in circuito"

Le corse di ricognizione per il quinto round del Campionato del Mondo Rally, il Rally Le regate delle Isole Canarie si sono appena concluse per tutti gli equipaggi coinvolti questo mercoledì 22 aprile. Come ogni fine settimana di WRCAlexandre Coria, copilota diAdrian FourmauxCi offre una prima panoramica di cosa aspettarci da questo evento atipico che si aprirà giovedì 23 aprile con uno Shakedown a Santa Brígida alle 11:01 ora locale, le 12:01 ora francese. "Con l'asfalto ora liscio e sigillato, il rally sarà molto simile a una gara in circuito."ce l'ha confermato mercoledì, senza grandi sorprese, visto com'è andato il rally l'anno scorso. "Tuttavia, tra le condizioni meteorologiche previste e l'attraversamento di alcune montagne, sulle cui cime abbiamo talvolta incontrato la nebbia durante le ricognizioni, possiamo affermare che non sempre ci sarà aderenza."Tuttavia, ha aggiunto una precisazione.

Venerdì, un crescendo di ritmo al Rally delle Isole Canarie

Nei giorni scorsi, il percorso della tappa di venerdì è stato modificato a causa del maltempo che ha colpito l'isola. Gli organizzatori hanno quindi dovuto rivedere in fretta i loro piani e il programma per questa prima giornata intera di gara, che segue la Super Special di giovedì sera allo stadio di Las Palmas, sarà molto fitto. "La prima prova speciale è già nota; sarà un buon riscaldamento con un chilometro in più rispetto all'anno scorso. La seconda prova speciale, anche questa, non è una novità: è stata proprio su questa prova l'anno scorso che Sami Pajari ha commesso un errore."Come vi abbiamo recentemente ricordato, questa prova speciale era originariamente pensata per concludere i giri di venerdì. Allo stesso modo, la seguente prova speciale era inizialmente prevista per essere percorsa nella direzione opposta. "In questo formato, freni e pneumatici saranno sottoposti a forti sollecitazioni.", ci racconta Alexandre Coria, con particolare attenzione agli ultimi 9 chilometri in discesa su terreno asciutto, che includono quasi 700 metri di dislivello negativo.

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Si prevede una conclusione difficile per il rally nelle Isole Canarie?

Ma secondo il copilota di Montpellier, è piuttosto sabato e domenica che il rally potrebbe prendere una piega diversa. “Per me, la prova speciale finale di sabato, Moya – Gáldar, lunga 28,90 chilometri, così come Ingenio – Telde – Valsequillo, la prima prova speciale di domenica, lunga 25,93 chilometri, saranno i fattori decisivi.”afferma. Specifica inoltre che "Potrebbero verificarsi delle interruzioni in queste due fasi speciali"Da segnalare inoltre che tra le prove speciali di sabato, la Power Stage dello scorso anno, Maspalomas, sarà in programma per aprire la giornata, affiancata da Arucas – Firgas – Terror, 13,75 chilometri percorsi esattamente nello stesso modo nel 2025. Tra le novità, una nuova Power Stage sostituirà quindi Maspalomas la domenica, Santa Lucía – Agüimes (13,25 chilometri), che è stata utilizzata in parte e in direzione opposta lo scorso anno.

Un rally alle Isole Canarie altrettanto folle di quello in Croazia?

"Non sarà finita finché non taglieremo il traguardo di questo rally, soprattutto in vista di quest'ultima giornata.", afferma Alexandre Coria. "La Power Stage sarà davvero magnifica e forse più simile a uno sprint, ma l'evento principale della giornata sarà sicuramente la prima prova speciale: anche lì, pneumatici e freni saranno messi a dura prova, con 10 chilometri di discesa e 800 metri di dislivello negativo, oltre a un finale di prova speciale molto stretto e impegnativo."L'anno scorso, il Rally delle Isole Canarie è stato un affare a senso unico nella categoria principale, con un dominio completo da parte del Toyota e una stalla Hyundai in difficoltà. Ma come abbiamo visto negli ultimi due eventi, questa stagione è iniziata col botto e le sorprese sono sempre possibili. Ormai è la norma nel WRC: è fondamentale aspettare prima di fare pronostici…

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