Bernard Piallat (PH Sport): “Il tempo a disposizione è estremamente breve”

Il Campionato del Mondo Rally sta vivendo quello che è probabilmente uno dei più grandi "tunnel" della sua storia moderna. Appena due settimane dopo aver assaggiato l'asfalto croato, è nelle Isole Canarie che il WRC Il team Circus si è preparato per affrontare il quinto round della stagione questo fine settimana. Ma tra sole due settimane, Matosinhos, in Portogallo, ospiterà il sesto appuntamento del campionato, un calendario frenetico con tre gare su due superfici diverse da disputare nell'arco di un solo mese. Sia chiaro: questo calendario rappresenta una sfida logistica per i team coinvolti nel campionato, come confermato da Bernard Piallat, responsabile del team PH Sport, che schiera le Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ufficiali. "I tempi sono strettissimi; non è una bella cosa se qualcosa va storto.""Ce l'ha detto lui. Il solo fatto di aver abbandonato la tappa precedente per raggiungere le Isole Canarie era già una sfida." "Lunedì mattina, dopo la Croazia, i nostri autisti erano in viaggio per tornare nel sud della Spagna, a Huelva, per imbarcarsi sulla nave organizzata dagli organizzatori per giovedì pomeriggio.".

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Nessun margine di errore tra la Croazia e le Isole Canarie

I tempi erano estremamente ristretti e la situazione avrebbe potuto complicarsi ulteriormente se si fossero presentati problemi da parte di Fiume: “Fortunatamente, in Croazia è andato tutto alla perfezione, ma se avessimo riscontrato problemi, avremmo dovuto far arrivare i pezzi dalla nostra officina di Langres, far incrociare tutti i nostri veicoli nei pressi di Nîmes o Montpellier per effettuare lo scambio e dirigerci verso le Isole Canarie.”, lui spiega. “La difficoltà di dover viaggiare in nave è che non abbiamo margini di manovra. Ad esempio, l'anno scorso, prima di partire per la Grecia, sapevamo con sufficiente anticipo che i porti italiani erano bloccati, quindi siamo riusciti a trovare un percorso alternativo via terra inviando altri autisti in Ungheria per arrivare in tempo. Quando si hanno soluzioni stradali, si riesce sempre a farcela. Qui, non c'è possibilità di raggiungere le Isole Canarie via terra, quindi tutto deve andare alla perfezione.”Una volta arrivati ​​a Las Palmas, la sfida era tutt'altro che finita, già domenica scorsa, la sessione di allenamento del rallye ha avuto luogo.

I loro occhi erano già puntati sul Portogallo

Il Rally delle Isole Canarie non è ancora iniziato, ma tutti stanno già pensando alla logistica per poter rientrare in Portogallo. “Dopo il rally, prenderemo la barca per tornare a Huelva martedì, poi andremo a Porto e Matosinhos e prepareremo le auto per la gara su sterrato.”Per questo, e poiché lo spazio nei camion utilizzati per questo triplo trasloco è necessariamente limitato, è ancora una volta necessaria ingegnosità. “Lunedì, un veicolo partirà da Langres con tutti i pezzi per la gara di sterrato, compresi i cerchi, e consegnerà tutto in Portogallo.”Per ridurre al minimo i tempi persi durante le modifiche alla configurazione dell'auto, i componenti consegnati saranno preassemblati: "In officina abbiamo già assemblato i sottoassiemi completi, i supporti, i triangoli, i perni... Questo faciliterà l'assemblaggio sulle auto in Portogallo."Ricordiamo, a tutti gli effetti pratici, che PH Sport era presente tra questi due eventi anche al Campionato francese di rally, in occasione del Rally Rhône-Charbonnières.

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Una sfida logistica, umana e finanziaria per i partecipanti al WRC

"La nostra struttura è progettata per assorbire questo carico di lavoro e ho la fortuna di avere colleghi motivati ​​e dediti, ma si tratta comunque di una vera sfida."Bernard Piallat spiega: Con un'importante revisione del regolamento del WRC a solo un anno di distanza, che ha anche lo scopo di limitare i costi per i team coinvolti, una simile sequenza di eventi può legittimamente sollevare interrogativi. “Durante questo periodo, e soprattutto in base ai nostri programmi, immobilizziamo del capitale: un'auto che si trova dall'altra parte del mondo, come è successo ad esempio negli ultimi anni durante i tour in Sud America, parte molto presto in nave e ritorna molto tardi. In quel periodo, non possiamo utilizzarla.”ha concluso. Una vera sfida, che va apprezzata per quello che è…