Stellantis Motorsport lancia la sua prima coppa di marca in Nord America

A partire dal 2026, Stellantis Motorsport lancerà la Stellantis Motorsport Rally Cup North America, una serie rally dedicata alla Peugeot 208 Rally4. Si tratta di una prima assoluta per il gruppo, che porterà il suo concept di coppa brandizzata sul suolo nordamericano.

pubblicato 27/06/2025 à 19:00

Valentino GLO

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Stellantis Motorsport lancia la sua prima coppa di marca in Nord America

Foto: Trevor Lynden

Il calendario sarà strutturato attorno a sei eventi su terra o neve, con una semifinale organizzata negli Stati Uniti e una finale in Canada, nell'ambito della Rally di Charlevoix. Gli equipaggi potranno ottenere punti in un massimo di sei round tra quattordici eventi ammissibili – sette negli Stati Uniti, sette in Canada – prima dei due round decisivi. Saranno rappresentate le categorie Junior ed Expert, come in Europa.

Questo programma trae ispirazione direttamente dalle Coppe Rally di successo già affermate nel Vecchio Continente (Francia, Spagna, Italia, ecc.), dove i modelli Rally4 del gruppo – Peugeot 208, Opel Corsa e Lancia Ypsilon: consentono ai giovani talenti di entrare nella competizione con auto ad alte prestazioni (212 CV), affidabili e accessibili.

« Lanciare una Brand Cup nel rally nel continente nordamericano è una sfida senza precedenti e molto entusiasmante. ", afferma Didier Clément, Customer Competition Manager di Stellantis Motorsport. I nostri primi impegni con la 208 Rally4 negli Stati Uniti e in Canada si sono conclusi sempre con la vittoria di una vettura a due ruote motrici. »

Il progetto si avvarrà dell'esperienza del Team FJ, un attore riconosciuto nel motorsport nordamericano, nonché organizzatore del campionato. NASCAR Europa. Il regolamento tecnico e le modalità di iscrizione per una sessione di test saranno svelati nell'estate del 2025.

Con questa iniziativa, Stellantis rafforza la sua presenza sportiva a livello mondiale e capitalizza l'eredità di Peugeot negli Stati Uniti, segnata dai successi a Indianapolis, Sebring e Pikes Peak.

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Valentino GLO

Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.

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