ilAlpine Debutta la A110 Rallye GT+

Evoluzione dell'A110 Rally, la versione GT+ offre alcune novità, principalmente aerodinamiche. Un nuovo paraurti anteriore consentirà ai piloti di beneficiare di una maggiore deportanza aerodinamica, mentre al posteriore appare un'ala completa, per favorire anche deportanza e stabilità. Un nuovo lunotto posteriore in carbonio aiuta a ridurre il peso dell’auto.

Il motore turbo da 1,8 litri può sviluppare fino a 330 cavalli. Questa nuova vettura sarà presente nel Campionato francese questo fine settimana nelle mani di Raphaël Astier. Altre A110 Rallye GT+ dovrebbero poi riempire l'elenco degli iscritti, nella categoria GT Plus.

Alpine ha annunciato il suo ritorno ai rally nel 2019, con la A110 Rally a due ruote motrici. Vittoriosa fin dal debutto nel 2020, ha talvolta vinto anche nei rally nella classifica generale, nonostante la concorrenza delle quattro ruote motrici. Possiamo aggiungere a questo elenco tre titoli nella sua categoria nel Campionato francese e due Coppe FIA, nella categoria R-GT.

Un pedigree che la nuova A110 Rallye GT+ deve onorare in questa stagione! Per rimanere competitivi era necessario l'arrivo di un'evoluzione della macchina: « Ogni anno la competizione è andata avanti, quindi abbiamo dovuto sviluppare il prodotto per sperare di fare ancora una volta un guastafeste sulle nostre prove speciali preferite. L'A110 Rallye GT+ si basa sull'A110 Rally per contenere i costi pur rispettando la specifica approvazione FFSA, dandoci più libertà d'azione e permettendoci di offrire un kit di conversione ai nostri clienti esistenti., ha spiegato Lionel Chevalier, direttore tecnico di Signatech.

“Potrà così esprimersi su splendidi campi da gioco in Francia, Spagna e Benelux. Il progetto è stato lanciato lo scorso autunno e abbiamo raggiunto tutti i traguardi necessari affinché Raphaël Astier sia presente al volante questa settimana ad Antibes, un vero e proprio cenno alla vittoria zero di Nicolas Ciamin durante l'edizione 2021! »

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