Quali piloti collaudatori per ciascuna fabbrica nel 2025?

Questa settimana Lorenzo Savadori ha rinnovato il contratto con l'Aprilia, mentre Augusto Fernandez ha finalmente formalizzato la firma con la Yamaha, per diventare collaudatore. L'occasione per fare il punto sui numeri dei test team di ogni brand per la stagione 2025 MotoGP.

In Ducati Michele Pirro ha un contratto fino alla fine del 2026. Il suo impegno a Borgo Panigale, però, è meno importante dopo l'introduzione delle nuove concessioni costruttrici della MotoGP. Con oltre l'85% dei punti a disposizione, la casa bolognese è considerata un costruttore di fascia A. Pertanto, il marchio non può schierare un pilota Wildcard durante la stagione. L'italiano si limita quindi ai test privati ​​e ufficiali Ducati.

Lato KTM, Dani Pedrosa e Pol Espargaro continueranno a servire. Essendo un produttore di livello C, come Aprilia, il marchio può schierare tre Wildcard a metà stagione. Nel 2024 la casa austriaca contava anche Jonnas Folger. Autore di un podio in 19 Gran Premi disputati nella categoria regina. Un contratto che, però, non è stato ancora rinnovato, e che non potrebbe esserlo.

Come accennato in precedenza, Lorenzo Savadori sarà ancora collaudatore dell'Aprilia nel 2025. L'italiano ha appena concordato con il marchio un contratto di due anni. Wildcard alcune volte, e sostituendo l'infortunato Miguel Oliveira a fine stagione, Savadori resterà quindi nel paddock fino alla fine del 2026.

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E che dire di Yamaha e Honda?

Per quanto riguarda le due fabbriche giapponesi, quest'anno la forza lavoro è stata aumentata. Yamaha e Honda sono i due produttori di livello D sulla griglia. In quanto tali, presentano molti vantaggi. In particolare potranno provare in qualunque momento, su qualunque circuito, utilizzando qualunque pilota. Se quest'ultimo è un pilota abituale o un pilota di fabbrica.

Per far riposare la sua forza lavoro, con le stagioni che diventano sempre più lunghe, la Honda ha ingaggiato Takaaki Nakagami, ex pilota LCR. Al giapponese sarà affiancato Aleix Espargaro, recentemente ritiratosi ed ex pilota Aprilia. Questi due piloti condivideranno il lavoro con Stefan Bradl, che fino ad ora ha svolto tutti i test e le Wildcard Honda.

Anche dal lato Yamaha c’è qualcosa di nuovo. In questa stagione, Cal Crutchlow non ha potuto svolgere il lavoro a causa di un infortunio. Remy Gardner, pilota Yamaha Superbike, ha così conquistato la Iwata Wildcard. Con Andrea Dovisiozo ha effettuato anche test privati ​​per il marchio.

Crutchlow dovrebbe comunque mantenere il suo status anche l'anno prossimo. Nonostante tutto non correrà più i Gran Premi MotoGP per la Yamaha, visto che Augusto Fernandez verrà ingaggiato come pilota Wildcard, e sarà anche il sostituto designato di Yamaha e Pramac in caso di assenza di uno dei titolari.