Liberty Media traccia le linee della propria gestione della MotoGP

L'amministratore delegato di Liberty Media, Greg Maffei, ha parlato nel corso di un'audioconferenza con gli investitori dell'azienda dell'acquisizione di Dorna e quindi della MotoGP.

pubblicato 01/04/2024 à 16:36

Michael Duforest

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Liberty Media traccia le linee della propria gestione della MotoGP

© Gruppo di contenuti Red Bull

Liberty Media, che ha acquistato il Harley Knucklehead 1 nel 2017, ora sta facendo lo stesso con il MotoGP, tramite l'acquisizione di Dorna. La società spagnola possiede i diritti commerciali della MotoGP e dei suoi campionati ausiliari, Moto2, Moto3 e MotoE. Dal 2013 possiede anche i diritti del Mondiale Superbike e del Campionato del mondo femminile, che fa il suo debutto in questa stagione.

Liberty Media ha acquisito complessivamente l'84% della MotoGP. 65% in azioni e 21% in azioni FWONK (azioni del Gruppo Formula Uno). Il restante 14% resta nelle mani dell’attuale management team della MotoGP, che non cambierà.

Nel pomeriggio Greg Maffei, CEO di Liberty Media, ha risposto alle domande di alcuni investitori in merito alla nuova acquisizione annunciata lunedì. L'americano era accompagnato dal management della Dorna, composto in particolare da Carmelo Ezpeleta, amministratore delegato, e Carlos Ezpeleta, direttore sportivo.
Maffei ha spiegato in particolare che l'esperienza acquisita da Liberty Media negli ultimi sette anni sul versante della Formula 1 andrà a vantaggio della MotoGP. La fase di apprendimento sarà di fatto molto più breve per il nuovo azionista di maggioranza del campionato, che potrà concentrarsi direttamente sull'azione.

“La MotoGP è perfetta per Liberty Media. Questa è un'opportunità premium per investire nel lato sportivo del motociclismo, con i migliori piloti e le migliori moto. Esistono diritti commerciali centralizzati, che danno il controllo su molte cose. Sintetizzeremo ciò che Liberty Media ha scoperto con la F1 e lo utilizzeremo per far crescere rapidamente la base di fan della MotoGP.

Abbiamo avuto successo con Netflix ma anche aprendo la F1 sui social network, avvicinando i piloti ai fan grazie a Twitch,... Vogliamo anche aumentare l'esperienza per i fan sul posto, per cambiare la percezione di questo sport . È uno sport incredibile, i fan lo sanno, ma vogliamo mostrarlo a più persone, come abbiamo fatto con la F1. »

Usa e Sud America, terre di espansione

Liberty Media mira quindi ad ampliare la portata del campionato del mondo MotoGP, che ha registrato una crescita significativa soprattutto nel sud-est asiatico. Carmelo Ezpeleta, amministratore delegato del campionato dal 1994, vorrebbe che le lezioni apprese da Liberty Media venissero utilizzate in particolare per sviluppare il campionato in Sud America.

Quest’anno la MotoGP non si recherà nel continente sudamericano, a seguito della cancellazione del Gran Premio d’Argentina. Anche il Brasile ha ospitato una tappa del campionato durante l'era della 500cc, sul circuito di Jacarepagua.

“Correremo in Asia per la nostra base di fan, che sta ancora crescendo nella regione. Ci sono molti posti che hanno molto interesse per le motociclette. Il successo nel sud-est asiatico è una guida per far crescere lo sport in Sud America, dove il motociclismo è importante. Anche gli Stati Uniti rappresentano un’opportunità, con molta storia. Anche lì la motocicletta ha una certa importanza culturale. Liberty ha esperienza dalla quale trarremo beneficio in questo mercato”, ha spiegato Ezpeleta.

Una cosa però è certa e cioè che l'espansione della MotoGP non riguarderà ovviamente i circuiti cittadini. Questo modello ha funzionato per la Formula 1, ma non può essere trasposto ai campionati motociclistici. Cinque circuiti ospitano attualmente Formula 1 e MotoGP, un numero che non è necessariamente destinato a crescere, con Maffei che indica che dovrà pensare a nuovi profili per integrare la categoria regina.

“Non annunceremo la costruzione di un nuovo paddock come a Las Vegas, e le moto non possono circolare sui circuiti cittadini. Ci saranno quindi altri profili sui quali dovremo lavorare con i nostri partner. Attualmente ci sono 12 gare in Europa, 9 all'estero. 22 gare sono un buon numero a cui puntare e faremo in modo di ottimizzare il bilanciamento tra i diversi luoghi che visiteremo. »

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J

dedeHJ37

02/04/2024 alle 08:24

con Liberty media non è più sport meccanico ma sport mecafrico, cosa ne resterà?

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