Johann Zarco continua a studiare la sua Honda: "Non abbiamo un solo problema"

Tre settimane dopo l'evento finale della stagione, il riposo concesso ai piloti di MotoGP Il rinvio del Gran Premio del Qatar alla fine della stagione è stato un'enorme spinta per Johann Zarco. Alle prese con problemi alla sua Honda dall'inizio dell'anno, il pilota di Cannes è ancora in attesa di una svolta sulla RC213v.

Il periodo intercorso tra il Gran Premio degli Stati Uniti, disputato il 29 marzo, e il Gran Premio di Spagna, in programma questa settimana sul circuito di Jerez-Ángel Nieto, gli ha permesso di fare il punto sul suo inizio di stagione. Ma anche di cercare delle soluzioni.

Buone sensazioni ad Austin

"Ho avuto tempo per riflettere su quello che ho fatto dopo l'incidente ad Austin." il francese ha detto ai media presenti a Jerez, tra cui AUTOsettimanalmente. Dopo la caduta abbiamo fatto dei giri davvero buoni, ed è stato piuttosto interessante. Ho riscoperto una sensazione che cercavo da mesi, ed è tornata. E ora, voglio guidare dalle FP1 in poi con l'obiettivo di ritrovare quella sensazione. Questo sarà il passo che mi permetterà di puntare alla top 5 o di avvicinarmi al podio. Come ho detto all'inizio dell'anno, la moto sembra migliore e può arrivare tra i primi 5, ma chiaramente ho faticato a entrare nella top 10. Quindi è strano.

Tuttavia, è difficile sapere cosa farà la differenza in Spagna prima di salire in sella alla moto: “Dobbiamo capire cosa fare. Ho capito come riprodurlo? Vedremo. La cosa positiva è che la nostra moto sarà praticamente la stessa per tutto l'anno. Ora il progetto è focalizzato sui regolamenti del prossimo anno. Abbiamo una base che ci piace. Questo ci aiuterà nel lavoro durante un weekend di gara. Non dobbiamo cercare la base, ce l'abbiamo già. Dobbiamo aggiungere quel tocco in più che farà la differenza tra faticare per entrare nella top 10 e puntare alla top 5. Questo è ciò in cui credo.”

Un progetto di grande rilievo per Zarco e Honda.

Joan Mir, pilota del team ufficiale Honda in MotoGP, si è lamentato della scarsa aderenza al posteriore sin dall'inizio della stagione. Questa debolezza è stata segnalata dalla maggior parte dei piloti della casa giapponese negli ultimi anni. Tuttavia, per Johann Zarco, questa non è l'unica ragione del deficit prestazionale del marchio.

"Abbiamo ancora questo problema", aggiunge nuovamente il n°5. Abbiamo questo problema con quasi tutte le moto. È davvero difficile dire che abbiamo un solo problema. Ecco perché Joan si concentra molto sull'aderenza posteriore, e quando la padroneggia, fa cose incredibili.

Il francese, tuttavia, non vuole ridurre il suo approccio a questo singolo difetto, poiché sta ancora lottando con la frenata e altri aspetti della guida della Honda: "Sarebbe troppo facile concentrarsi solo su quello. Oppure significherebbe che siamo troppo stupidi se non riusciamo a trovarlo, anche se ripetiamo lo stesso problema da anni. Significherebbe che gli ingegneri sono stupidi. Non lo sono. Quindi penso che non sia così semplice. Non possiamo indicare un solo problema."

Un'eventuale vittoria di Johann Zarco sul circuito di Jerez sarebbe di buon auspicio per il resto della stagione. Il tracciato andaluso non è certo il preferito del pilota di Cannes, che si è infatti ritirato dalla gara principale di Jerez tra il 2022 e il 2024.

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