Johann Zarco fiducioso con una bici "abbastanza buona" a Jerez

Johann Zarco è arrivato a Jerez in cerca di risposte. Al Gran Premio di Spagna, sperava di ritrovare la forma mostrata negli Stati Uniti, dove aveva ottenuto un ottimo risultato con la sua Honda. L'inizio del weekend sembrava promettente, con il pilota di Cannes che ha chiuso tra i primi cinque in entrambe le sessioni di prove libere, prima di perdere posizioni al termine di ciascuna.

Durante le prove libere, che qualificavano direttamente i primi 10 alla Q2, la vettura numero 5 nutriva grandi speranze di piazzarsi nelle posizioni di testa. Purtroppo, non è andata così: ha concluso la sessione con il dodicesimo tempo, a meno di mezzo decimo di secondo dal decimo posto.

"È chiaro, mi fa imbestialire", Lo ha confidato ai media, tra cui AUTO, dopo la giornata.settimanalmente. Pensavo di potermi qualificare, ho montato l'ultima gomma e sono scivolato dal 3° al 10° posto. Ho sbagliato l'ultimo giro e così è finita, gara conclusa. Ma poi, essere tra i primi cinque tra stamattina e questo pomeriggio, essere sempre in testa, significa che la mia svolta è stata reale.

Lui continua: “Avevo un maggiore controllo della moto, e si è visto subito il miglioramento. Con le gomme morbide, in modalità time attack, sento che c'è un limite, quindi vedremo come possiamo migliorare. Penso che possiamo migliorare. Il fatto che siamo andati bene con la gomma posteriore media è già un buon segno.”

Una Honda utilizzabile al 90%.

Luca Marini, pilota HRC in MotoGPSpiega in modo piuttosto semplice il deficit prestazionale della Honda nei giri di qualifica. Secondo lui, la RC213v è una moto facile da gestire ed è molto semplice comprenderne le caratteristiche specifiche per sfruttarne il 90% del potenziale. Tuttavia, quando è necessario sfruttare il 100% delle capacità della moto, come accade alla fine di una sessione quando tutti i piloti degli altri costruttori stanno migliorando, la moto diventa instabile.

Johann Zarco condivide questa analisi, ricordando la sessione di qualifiche di Joan Mir negli Stati Uniti per illustrare il punto di vista dell'italiano: “È vero che anche ad Austin Joan Mir ha fatto un'ottima sessione di qualifiche, è stato il primo a segnare un tempo eccezionale, ma poi è stato completamente surclassato dagli altri. Non capisco il perché, ma penso che ci sia qualcosa da imparare. La moto è davvero ottima.”

Sabato a Jerez cercherà di fare un ulteriore passo avanti nella sua comprensione della Honda. Dopo i test, Zarco ha indicato la maneggevolezza della RC213v come il punto debole principale della casa giapponese sul circuito andaluso.

Intervista di Luca Bartolomeo, a Jerez.

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