Jack Miller conferma i progressi della Yamaha: "Il test di Jerez non poteva arrivare in un momento migliore"

Mantenendo la top 10, Jack Miller è riuscito ad assicurarsi il biglietto per la Q2 sabato. Grazie a una moto veloce, il pilota australiano è riuscito a staccare notevolmente i suoi rivali della Ducati. Secondo, Fabio Quartararo ha saputo tenere testa anche a lui, confermando le buone impressioni del Gran Premio di Jerez.

Per Jack Miller, le recenti sessioni di test a Jerez, unite al ritorno del MotoGP sui circuiti europei arriva al momento giusto per Yamaha. "È sempre positivo andare direttamente in Q2, non è una cosa che dico spesso, quindi è positivo. Mi sentivo bene da stamattina. Francamente, il test di Jerez è arrivato al momento giusto, Lui continuò. Ci ha permesso di dare una vera scossa alla moto, di provare cose diverse con configurazioni diverse. I test in Malesia e Thailandia sono buoni, ma sono circuiti molto particolari. Quando siamo arrivati ​​sui circuiti europei come Jerez, con più grip e caratteristiche più tecniche, abbiamo dovuto apportare molte modifiche. E come ho detto, il test di Jerez non poteva arrivare in un momento migliore. »

Impostazioni efficaci per Miller e Yamaha

Sto migliorando, accumulando buoni feedback. E qui a Le Mans non è sempre facile avere buone sensazioni, quindi sono soddisfatto della prestazione di oggi., ha spiegato l'australiano. Il mio tempo alla fine della sessione è stato ottimo e sono riuscito a fare un altro giro veloce nonostante le bandiere gialle. Credo di aver fatto 1'30.6 con una gomma semi-usurata, sono stato molto soddisfatto. »

Jack Miller ammette di aver lavorato molto sulla parte anteriore della moto e descrive nei dettagli il suo lavoro sulle regolazioni. “Altezza della forcella, angoli, inserti…” queste sono state le principali aree di sviluppo della Yamaha.

“La cosa più importante è saper sfruttare la presa, ha insistito. Uscendo dalla curva 6, la moto accelera molto bene. Ma alla curva 7, devo quasi fermarmi a metà e orientare la moto per uscire in una buona posizione, per massimizzare il recupero e trasferire il carico per riacquistare aderenza. Ecco cosa devo fare per mantenere l'aderenza in questo tipo di curve. Quindi stiamo aggirando il problema, ma stiamo andando avanti, passo dopo passo. »

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