La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa a Le Mans con la vittoria della Yamaha numero 1 del team YART. La squadra ufficiale con sede a Iwata si è assicurata la seconda vittoria consecutiva dopo una gara ben controllata e costante. Tuttavia, le cose non erano iniziate nel migliore dei modi per la moto partita dalla pole position. Colpita da una partenza non brillante, la Yamaha ha perso diverse posizioni nei primi giri, permettendo ai rivali di prendere il comando. Ma molto rapidamente, l'equipaggio composto da Karel Hanika, Marvin Fritz e Leandro Mercado ha ripreso il controllo della gara, imponendo un ritmo solido e capitalizzando sugli errori degli avversari.
Dopo aver preso il comando all'alba, il team campione in carica è riuscito a mantenere un vantaggio confortevole, oscillante tra i quattro e i sei giri, per tagliare il traguardo senza intoppi. Questo vantaggio è rimasto costante anche dopo il tramonto. Nelle ultime ore, non restava che gestire il distacco, destreggiarsi nel traffico senza problemi ed evitare errori per assicurarsi la sesta vittoria per il team ufficiale giapponese.
Alle loro spalle, la Yoshimura SERT Motul Suzuki #12 ha dimostrato la sua forza nonostante un inizio di gara ostacolato da problemi elettronici. Più lenta della Yamaha per tutto il weekend, la SERT ha mostrato costanza dopo aver risolto i problemi, assicurandosi il secondo posto e non cedendolo più. Nonostante qualche piccolo contrattempo, tra cui un pit stop non programmato verso la fine della gara, la Suzuki non è mai stata realmente insidiata dai suoi rivali.
Il podio della 24 Ore di Le Mans, gara motociclistica, è stato conteso fino all'ultimo.
Alle loro spalle, la Kawasaki numero 11 ha completato il podio. Pur non avendo un ritmo puro paragonabile a quello dei favoriti, il team è riuscito a rimanere in lizza ed evitare incidenti, capitalizzando sulle circostanze, soprattutto nelle ultime ore che si sono rivelate disastrose per la BMW.
Questa edizione è stata caratterizzata da numerosi colpi di scena. Tra gli eventi più significativi, il ritiro della vettura numero 99 si è rivelato un punto di svolta. A seguito di un guasto al motore nelle prime ore di gara, Florian Marino, Alessandro Delbianco e Randy De Puniet sono stati estromessi dalla lotta per la vittoria. Erano comunque riusciti a portarsi in testa nei primi giri dopo una partenza fulminea.
Ma i maggiori perdenti restano i piloti della BMW numero 37. Essendo stati in lizza per la vittoria per gran parte della gara, Markus Reiterberger, Steven Odendaal e Michael Van der Mark lo hanno fatto La loro gara è crollata nelle ultime ore. Dopo una serie di problemi meccanici al mattino, un incidente, seguito da una penalità per una collisione alla curva 7, ha fatto perdere loro tempo prezioso. Problemi di affidabilità nell'ultima ora di gara li hanno costretti a un lunghissimo pit stop. Il costruttore tedesco è così scivolato in classifica, concludendo la 24 Ore di Le Mans al 23° posto.
Anche la Honda ha incontrato notevoli problemi e non è riuscita a competere per le posizioni di testa. All'inizio della gara, una brutta caduta di Corentin Perolari ha costretto il team della moto numero 5 a fermarsi per oltre 15 minuti per le riparazioni, e sono rientrati in gara a metà gruppo. Al traguardo, dopo una rimonta notevole, il team ha chiuso in dodicesima posizione.
Queste motociclette della 24 Ore di Le Mans hanno lanciato il campionato mondiale diResistenza motocicletta, e confermano che Yamaha sarà la squadra da battere in questa stagione. Il prossimo round del campionato si svolgerà a Spa-Francorchamps il prossimo giugno.
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