Shanghai – Gara 2: Lucas di Grassi vince partendo dal fondo della griglia
- Pubblicato 05 / 07 / 2026 a 06: 52
- Modificato il 05/07/2026 alle 07:36
Sotto la pioggia a Shanghai, il pilota brasiliano, dopo una rimonta incredibile, è tornato alla vittoria regalando alla Lola/Yamaha il suo primo successo. Sul podio, insieme a lui, sono saliti sul podio anche la Citroën di Jean-Éric Vergne e Joel Eriksson, che ha conquistato il primo podio della sua carriera in Formula E con Envision.
Mentre la pioggia aveva atteso la fine di Gara 1 per ricoprire il circuito internazionale di Shanghai, questa volta è stato un cielo grigio a minacciare il tredicesimo appuntamento della stagione. Le condizioni meteorologiche e di aderenza hanno impedito una partenza da fermo, costringendo le vetture a seguire la safety car prima che la gara potesse iniziare.
Vincitore della prima gara di questo doppio appuntamento a Shanghai, Pascal Werhlein è partito questa volta dalla terza posizione, dietro alle Andretti di Felipe Drugovich e Taylor Barnard, il cui team DS festeggiava il suo 150° E-Prix. Dopo tre giri sotto Safety Car, Barnard ha ceduto la seconda posizione al pilota tedesco attivando per la prima volta la modalità Attack.
Drugovich, a sua volta, ha allargato la traiettoria per guadagnare energia extra, ma ha perso diverse posizioni, scivolando all'ottavo posto dietro al compagno di squadra Jake Dennis. Pascal Werhlein, che aveva ancora qualche secondo di vantaggio in modalità attacco, ha subito riconquistato la testa della corsa al nono giro.
A meno di dieci giri dalla fine, le due vetture Envision, che avevano accumulato un leggero vantaggio sul gruppo, stavano spingendo forte per raggiungere il leader. Joel Eriksson ha quindi preso il comando da Pascal Werhlein, seguito da Sébastien Buemi che hanno completato il podio.
Il pilota svizzero, irritato dalla strategia di gara del suo team, vide il francese Jean-Éric Vergne sfidarlo per il terzo posto. A quattro giri dalla fine, mentre completava il sorpasso con la sua Citroën, i due rivali si trovarono di fronte a una bandiera gialla dopo che la Lola di Zane Maloney si era fermata sul rettilineo del traguardo.
Mentre il pilota barbadiano era fermo, la situazione era ben diversa per il suo compagno di squadra Lucas di Grassi che, pur avendo occupato le ultime posizioni durante i primi giri della gara, come la Envision era riuscito a conservare qualche punto percentuale di batteria in più per rimontare una volta terminata la raffica di attivazioni della modalità Attack.
Il brasiliano, che ha recentemente annunciato il suo ritiro a fine stagione dopo essersi affermato come uno dei piloti più esperti nella storia del campionato, stava mostrando il suo vero volto. auto Giallo in fondo alla battaglia per la P3 tra JEV e Buémi, approfittando della scaramuccia tra i piloti francofoni per posizionarsi sul podio virtuale prima che la sosta prolungata del suo compagno di squadra causasse una Full Course Yellow.
Di Grassi sfrutta una modalità d'attacco alla ripartenza
Nei primi quattro, Eriksson, Vergne e Wherlein hanno visto attivarsi la modalità attacco e le loro prestazioni calare. Lucas di Grassi, invece, non avendo ancora raggiunto la zona di attivazione della modalità attacco, ha quindi avuto un vantaggio considerevole, sfruttando al massimo ogni istante che lo ha portato più vicino alla spinta finale dalla terza posizione con l'obiettivo della leadership di gara.
Una volta chiarita la situazione e sventolata la bandiera verde per consentire la ripresa della gara, Lucas di Grassi si è lanciato all'attacco il prima possibile, riducendo il distacco dai primi tre prima della fine del giro. Nell'ultimo giro di questo E-Prix, il brasiliano ha lottato contro uno dei suoi rivali più esperti: Jean-Éric Vergne, determinato a portare la sua Citroën in testa.
Prendendo il comando per la prima volta alla prima curva dell'ultimo giro, Lucas di Grassi aveva ancora un prezioso minuto di modalità attacco a disposizione, sufficiente a permettere al primo vincitore nella storia del Formula E staccarsi dal gruppo e vincere a Shanghai, regalando alla partnership Lola/Yamaha la sua prima vittoria!
Poche settimane dopo aver annunciato il suo ritiro, l'uomo con il maggior numero di partenze nella storia della disciplina, il primo nella storia a vincerla, è stato raggiunto sul podio da Joel Eriksson, che ha conquistato il primo podio nella top 3 della sua carriera in Formula E. In una storia di primati, la Lola Yamaha ha così celebrato la sua prima vittoria nella disciplina.
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I risultati di Gara 2 dell'E-Prix di Shanghai, vinta da Lucas di Grassi davanti a Jean-Éric Vergne e Joel Eriksson:
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