Formula E: un nuovo orizzonte per le speranze deluse?

Decimo in campionato F3, 20° in F2 all'annuncio della sua partenza, mai intitolato auto A 21 anni... il curriculum di Taylor Barnard non lasciava presagire una futura star. Tuttavia, dal suo debutto in Formula E, il britannico si sta affermando come uno dei protagonisti del campionato. Rivelazione di questa stagione 11, è al quarto posto nella classifica piloti a cinque gare dalla fine, con cinque podi e due pole position.

Ispirati dal successo di Barnard, altri giovani promettenti potrebbero seguire le sue orme. Soprattutto dopo il pilota McLaren non è un caso isolato. Oltre a coloro che avevano solo una minima possibilità di F1Ad esempio, Pascal Wehrlein e Stoffel Vandoorne, alcuni dei grandi nomi della disciplina sono ex piloti promettenti che non sono mai arrivati ​​nella classe regina. Il leader del campionato Oliver Rowland è uno di loro. Lo stesso vale per Jake Dennis e Nick Cassidy, il campione della nona stagione e il suo secondo classificato.

Tra i giovani piloti, alcuni nomi sono familiari agli appassionati di formule promozionali, come Zane Maloney, quarto nel campionato di F4 lo scorso anno, o Dan Ticktum, due volte vincitore del Gran Premio di Macao. Tanto che altri profili simili stanno esprimendo interesse. Alcuni potrebbero addirittura salire al volante della GEN2 Evo nell'ambito dei Rookie Test, in programma a Berlino il 3 luglio. Tra questi, la McLaren ha annunciato ieri, martedì 14 giugno, la presenza di Alex Dunne, attuale leader del campionato di F17.

Formula E, trampolino di lancio per il WEC?

Per i giovani piloti bloccati nella loro scalata, l'opportunità di correre in Formula E è allettante per diversi motivi. Innanzitutto, è una via d'uscita che permette loro di rimanere in monoposto, un vantaggio significativo secondo Frederik Vesti, uno dei piloti menzionati. "Ho in mente la Formula E perché il mio cuore è rivolto alla guida di una monoposto.", spiega il vice-campione di F2 2023 a The Race.

Un altro fattore: gli otto produttori impegnati nella FE. Il supporto di marchi come Porsche, Nissan o persino McLaren non sono affatto trascurabili, soprattutto perché possono aprire la strada ad altre categorie. Nico Müller, ad esempio, si è unito ad Andretti nella Stagione 11, che è equipaggiata con un motore Porsche. Questo gli ha permesso di entrare nel programma WEC dal produttore tedesco. Unisci il campionato del mondo diResistenza e anche la Formula E è piuttosto diffusa: quest'anno sono sei i piloti coinvolti.

“Essere in Formula E sarebbe sicuramente interessante per la mia carriera”, guarda Frederik Vesti. Ci sono molti piloti che, come lui, non hanno sfondato il tetto della F1 pur avendo un certo talento. Mentre ilIndyCar e l'Endurance erano precedentemente favorite, ora la Formula E sta emergendo come un'alternativa credibile. Dovremmo menzionarlo in Theo Pourchaire Si vocifera che il francese passerà alla Maserati la prossima stagione.

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