Jaguar svela l'aspetto della sua vettura di sviluppo GEN4.

La presentazione del prototipo GEN4_TYPE di Jaguar non si limita a una semplice presentazione estetica. Attraverso questo auto In termini di sviluppo, Jaguar sta già mostrando una visione molto concreta per il futuro di questo sport. Il team principal Ian James riassume così l'ambizione: “Siamo lieti di svelare il prototipo Jaguar GEN4_TYPE mentre proseguiamo i nostri preparativi per questa nuova entusiasmante era della Formula ELa nostra livrea di prova esclusiva riflette non solo il percorso di Jaguar TCS Racing in Formula E, ma anche l'enorme evoluzione tecnologica e prestazionale raggiunta in questi dieci anni di competizione.

Questa scelta di livrea non è insignificante. Ispirata ai dati simulati sul circuito di Monaco, rappresenta visivamente i progressi compiuti dall'arrivo del costruttore nel 2016. Un modo per raccontare la storia dell'evoluzione della disciplina attraverso le pure prestazioni. “La Formula E è la piattaforma ideale per Jaguar per essere all'avanguardia dell'innovazione tecnologica nel settore dei veicoli elettrici, e la GEN4 rappresenta un altro passo decisivo per il campionato. La velocità di queste vetture completamente elettriche è incredibile e non vediamo l'ora di portare in pista il prototipo_TYPE GEN4 di Jaguar.”, continua Ian James.

Un salto di prestazioni senza precedenti

Dietro questo annuncio si cela una profonda trasformazione degli standard della Formula E. La GEN4 segna una netta rottura con la generazione attuale, soprattutto in termini di potenza. Mentre le vetture GEN3 Evo sono limitate a 350 kW durante le gare, i nuovi regolamenti consentono fino a 600 kW in qualifica e in modalità attacco. Questa evoluzione cambia radicalmente il carattere delle vetture. Le proiezioni del simulatore interno di Jaguar offrono un primo assaggio di questo incremento. Su un circuito come quello di Monaco, la GEN4 potrebbe raggiungere i 277 km/h in uscita dal tunnel, oltre 30 km/h in più rispetto alla generazione attuale e quasi 80 km/h in più rispetto alle prime vetture schierate dal costruttore.

Oltre alla velocità massima, l'intero giro viene influenzato, con fasi di accelerazione e recupero di energia molto più aggressive. Questo incremento di potenza è accompagnato da importanti innovazioni strutturali, a cominciare dall'introduzione della trazione integrale attiva permanente. Una novità assoluta per una monoposto a ruote scoperte, che modifica profondamente l'equilibrio dinamico e le strategie di guida.

Una piattaforma tecnologica ampliata

La GEN4 non è solo più veloce. Amplia significativamente il campo di intervento per i costruttori, in particolare nello sviluppo del gruppo propulsore e dei sistemi elettronici. Jack Lambert, responsabile dell'integrazione tecnica, sottolinea questo punto: “L'era GEN4 rappresenta una straordinaria opportunità per Jaguar. Come costruttore, impariamo costantemente dallo sviluppo dei nostri propulsori da corsa e l'ampliamento del campo di applicazione della GEN4 per i costruttori ci consentirà di rimanere all'avanguardia nell'innovazione della tecnologia elettrica per la pista, in vista della prossima generazione di auto stradali Jaguar completamente elettriche.”

L'ampliamento del raggio d'azione del produttore comprende ora elementi chiave come i sistemi di frenata rigenerativa, in grado di raggiungere fino a 700 kW, nonché componenti elettronici e software personalizzati. Questo sviluppo rafforza il legame tra competizione e produzione, elemento centrale della strategia. "dalla corsa alla strada" dal produttore britannico. In questo contesto, la Formula E si sta dimostrando più che mai un laboratorio a cielo aperto. Le innovazioni testate in pista sono destinate a essere trasferite ai modelli di produzione, accelerando lo sviluppo delle tecnologie elettriche.

Una dimostrazione molto attesa in pista

Al di là delle cifre e delle proiezioni, la vera conferma arriverà in pista. La prima uscita pubblica del prototipo GEN4_TYPE, prevista per l'evento GEN4 Unleashed al Circuit Paul Ricard (21-22 aprile), sarà un momento chiave per osservare questa nuova generazione in azione. Per Jaguar, la posta in gioco va oltre le prestazioni immediate. Il team, incoronato campione al termine della stagione 2023-2024, intende proseguire l'impegno iniziato con la GEN1.

Questa coerenza consente loro di affrontare la transizione alla GEN4 con solide basi e un'esperienza accumulata in tutte le generazioni. Resta da vedere se questo vantaggio teorico si tradurrà in dominio in pista. Perché se da un lato la GEN4 promette una rivoluzione tecnica, dall'altro rimescola anche le carte. In un campionato in cui ogni ciclo regolamentare ricostruisce la gerarchia, Jaguar dovrà trasformare questa vetrina tecnologica in un reale vantaggio competitivo. Ma prima di ciò, devono concludere la stagione in corso, dove Jaguar si trova attualmente al secondo posto con 129 punti, dietro Porsche (133 punti). Il prossimo evento si terrà a Berlino, dall'1 al 3 maggio.

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