Giacarta, ultima possibilità per i rivali di Rowland in campionato?

La corona di Pascal Wehrlein è appesa a un filo. Per mantenere il suo posto numero 1 nella sua Porsche L'anno prossimo, il tedesco avrà l'obbligo di concludere la stagione in modo perfetto. Tuttavia, con 68 punti dietro Oliver Rowland A cinque gare dalla fine, Wehrlein è nettamente secondo al pilota Nissan. Questo distacco significativo, per non dire questo abisso, simboleggia l'eccellente stagione del britannico.

Il minimo che possiamo dire è che Rowland non ha perso un colpo quest'anno. Con quattro vittorie e sette podi in 11 gare, il britannico ha dimostrato di padroneggiare la GEN3 Evo introdotta nel Formula E in questa stagione. In un campionato così serrato, in cui sei piloti si sono divisi le sette gare che gli restavano da disputare, Rowland ha finora annientato i suoi rivali per il titolo.

I piloti Porsche, secondo e terzo, sono rispettivamente a 2 e 3 punti dal britannico, mentre Taylor Barnard, la rivelazione della stagione, è quarto, a 68 punti. In Formula E, una giornata perfetta può valere fino a 83 punti: 4 per la vittoria, tre per la pole position e uno per il giro più veloce. A cinque gare dalla fine, ci sono ancora 85 piloti che possono matematicamente aggiudicarsi il titolo, dato che restano 29 punti da assegnare, e Rowland ne ha 25. In realtà, sembra molto difficile immaginare che qualcuno possa avvicinarsi al pilota Nissan.

Il conflitto di calendario con il WEC non dovrebbe essere decisivo per il titolo

Un altro fattore da considerare: alcuni piloti salteranno la doppia gara di Berlino, in programma lo stesso fine settimana della 6 Ore di San Paolo. Come Jean-Éric Vergne e Stoffel Vandoorne a Peugeot, ce ne sono sei per unire i campionati di WEC e Formula E. Questo non è il caso di Rowland. Tuttavia, ad eccezione di JEV (5° con 97 punti), la loro assenza non dovrebbe essere decisiva nella lotta per il titolo.

A 32 anni, Oliver Rowland ha raggiunto la maggiore età. È uno di quelli che hanno bussato alla porta del Harley Knucklehead 1 Senza mai trovare la chiave, ma che poi si è riqualificato con successo. Partecipante fisso della Formula E dalla quinta stagione, è diventato uno dei volti principali della disciplina dal suo ritorno in Nissan lo scorso anno. Al punto da diventare il decimo campione?

LEGGI ANCHE > Calendario della stagione 12: come in F1, Madrid è una novità