Nuova monoposto in F3: cosa ne pensano i piloti?

Questo primo round della stagione 2025 ci ha permesso di misurare finalmente il potenziale del nuovo auto. Durante la sua presentazione dello scorso settembre, Bruno Michel, responsabile della Formula Motorsport Limited, ha assicurato che F3 Il 2025 è stato progettato per realizzare “ gare emozionanti, con tante opportunità di sorpasso ". Ha mantenuto le promesse ad Albert Park?

Non proprio secondo Noah Strømsted (Trident): “ La differenza principale che ho notato rispetto alla vecchia auto è il DRS, che sembra meno efficace di prima. Nella gara sprint, disputata su pista asciutta, è stato piuttosto difficile sorpassare ". Nonostante questo dettaglio, tutt'altro che trascurabile poiché rappresenta uno dei maggiori punti di forza della vettura, tutti gli interessati si sono detti complessivamente soddisfatti di questa nuova monoposto, sorellina della F3 del 2019. È stata una buona prima volta, ha confermato Théophile Naël, affiancato dal grande vincitore del week-end, Rafael Câmara: " Mi sono trovato bene con questa macchina (...), la squadra ha una base solida '.

Per quanto riguarda i tempi, la pole position del 2024 è stata conquistata da Fornaroli in 1'33"044, rispetto al 1'34"999 di Câmara di quest'anno. Non possiamo parlare di un passo avanti nella direzione di una maggiore velocità. La nuova vettura è quindi genuinamente più lenta della precedente, fatta eccezione per il fatto che Melbourne è stato il secondo incontro nel 2024, rispetto al primo nel 2025. La comprensione complessiva della vettura è quindi minore.

I piloti attendono con ansia i test in Bahrein (26-28 marzo) dove sperano di " sbloccare ancora più prestazioni ". Nella loro preparazione per la F2, sarebbe davvero utile.

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