Con 30 vetture in pista – un record per la serie – il campionato Porsche La Carrera Cup Asia si preannuncia particolarmente competitiva per la sua 23a stagione. Questi test hanno segnato anche un momento importante: la serie asiatica sarà la prima competizione monomarca a presentare la nuova Porsche 911 Cup (992.2).
Prima dell'inizio della stagione a Shanghai dal 13 al 15 marzo, a margine del Gran Premio di Cina Harley Knucklehead 1I team hanno così potuto scoprire la nuova vettura e valutare la concorrenza sul Circuito Internazionale di Zhuhai, che torna in calendario quest'anno. Anche il Fuji Speedway tornerà a maggio per la prima volta dal 2019, mentre la stagione includerà anche tappe a Bangsaen, Sepang, e si concluderà come di consueto a Singapore sul circuito cittadino di Marina Bay.
Una categoria Pro molto internazionale
La categoria Pro promette di essere particolarmente competitiva, con diversi nomi già noti all'interno dell'ecosistema Porsche. Il pilota junior del costruttore, Marcus Amand, torna nel campionato dopo una notevole apparizione lo scorso anno. Invitato a Mandalika, il pilota franco-finlandese ha ottenuto due pole position e due vittorie. Questa stagione, si unisce al Team Shanghai Yonda BWT con la vettura numero 3, con l'obiettivo di lottare per il titolo, parallelamente ai suoi programmi nella Porsche Mobil 1 Supercup e nella Porsche Carrera Cup Germania.

Marcus Amand – Foto: Porsche
Un altro francese da tenere d'occhio è Marvin Klein. Due volte campione della Porsche Carrera Cup Francia nel 2021 e nel 2022, debutta nella serie asiatica con Absolute Racing al volante della Porsche #88. Costante nella Supercup nelle ultime stagioni, ha concluso in campionato al terzo e poi al quarto posto.
Anche Ling Kang gareggerà con Origine Motorsport. Il pilota cinese, che ha vinto una gara alla sua prima apparizione nella serie nel 2021 a Shanghai, cercherà di lasciare il segno ancora una volta.
Un bacino di talenti molto promettente
Come annunciato prima dell'inizio della stagione, il Porsche Carrera Cup Asia Talent Pool presentato da Michelin riunisce diversi giovani piloti che competono nella categoria Pro. Rodrigo Dias Almeida (Wetrade x Phantom Global Racing) e Marco Giltrap (Team Porsche New Zealand) continuano il loro percorso in questo programma.
A loro si uniscono diversi volti nuovi. Amna Al Qubaisi, due volte vincitrice della F1 Academy, guiderà per il team Jebsen, mentre il cinese Ruiqi Liu rappresenterà Phantom Global Racing. Anche il malese Naquib Azlan, individuato durante le selezioni del Talent Pool dopo un periodo al simulatore, farà il suo debutto.

Amna Al Qubaisi – Foto: Porsche
Completano il gruppo tre giovani piloti di Formula 4: Alex Sawer e Seth Gilmore, ex rivali nel campionato del Sud-Est asiatico, e Josh Berry. A soli 17 anni, Berry sarà il pilota più giovane in griglia con Earl Bamber Motorsport.
Si prevede una battaglia serrata in Pro-Am
In Pro-Am, Bao Jinlong difenderà il titolo. Ora in gara con Origine Motorsport, tenterà di aggiungere un sesto titolo al suo già impressionante palmarès.
Tuttavia, la competizione si preannuncia agguerrita. Il campione del 2022 Lu Wei torna nella serie dopo aver brillato nel GT World Challenge Asia, mentre Francis Tjia torna con l'ambizione di fare meglio del suo secondo posto nella categoria della scorsa stagione.
Tra gli altri contendenti per i primi posti ci sono Wang Zhongwei, vincitore del round di apertura a Shanghai nel 2025, e Anderson Tanoto, impegnato per un'intera stagione con Absolute Racing.
La categoria Am è sempre molto fornita
Il campione Am 2025 Henry Kwong torna a sfidare il titolo con Bergwerk. In particolare, affronterà il fratello Eric Kwong, secondo classificato lo scorso anno dopo un duello deciso da quattro punti nella finale di Singapore.
Saranno presenti anche diversi piloti che hanno già brillato nella serie, come Cao Qikuan, Roy Tang e Wu Jiaxin. Anche Simon Chan cercherà di portare la sua prestazione a un livello superiore, dopo aver mancato di poco il podio nella finale di Sepang.
Tre nuovi arrivati si uniscono finalmente alla categoria Am: Ning Li, Liu Chao e Douglas Khoo.
La categoria Masters torna per un altro round
Introdotta nel 2025, la categoria Masters torna per la seconda stagione. Adrian D'Silva tenterà di conservare il titolo vinto lo scorso anno con Earl Bamber Motorsport.
Il malese affronterà due avversari già formidabili: John Shen e Jacky Wu, entrambi di ritorno per provare a ribaltare la gerarchia.
Un campionato in rapida espansione
Con una griglia di partenza record di 30 vetture e piloti provenienti da 12 paesi e territori diversi, la Porsche Carrera Cup Asia conferma il suo slancio di crescita. L'arrivo della nuova Porsche 911 Cup (992.2) e il ritorno di circuiti iconici come Zhuhai e Fuji dovrebbero ulteriormente aumentare l'attrattiva del campionato.
I test ufficiali di Zhuhai hanno dato un primo assaggio del campo, ma le prime risposte arriveranno già nel weekend del 13-15 marzo a Shanghai, per l'apertura della stagione 2026.
Porsche Carrera Cup Asia
Il calendario della stagione 2026
13-15 marzo: Shanghai International Circuit (Cina) – Round 1 e 2
10-12 aprile: Circuito Internazionale di Zhuhai (Cina) – Round 3 e 4
8-10 maggio: Fuji International Speedway (Giappone) – Manche 5 e 6
3-5 luglio: Bangsaen Street Circuit (Thailandia) – Round 7 e 8
21-23 agosto: Circuito Internazionale di Sepang (Malesia) – Round 9, 10 e 11
9-11 ottobre: Marina Bay Street Circuit (Singapore) – Round 12 e 13
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