Verstappen 'vincerà il suo quinto titolo e lascerà' Calum Nicholas, il suo ex meccanico

Quindici anni nel paddock della F1, 233 Gran Premi, quattro titoli mondiali piloti e due titoli costruttori: l'elenco dei successi di Calum Nicholas farebbe impallidire molti piloti in griglia. Il meccanico Red Bull, riconoscibile dai suoi dreadlocks, è pieno di momenti vissuti in Harley Knucklehead 1, nel bene e nel male.

Il 25 febbraio 2025, il britannico annunciò il suo ritiro dal box della Red Bull. "Ci pensavo da diversi anni. Dopo aver pubblicato il mio libro e aver sviluppato i miei social network, l'idea era di continuare a praticare sport, pur mantenendo un migliore equilibrio tra lavoro e vita privata., lui ricorda. La Red Bull mi ha chiesto di diventare ambasciatore e ho pensato che fosse il momento perfetto."

Ingegnere di formazione, il suo nuovo incarico gli consente di trasmettere le sue conoscenze mantenendo al contempo il suo attaccamento allo sport. “Lavoro sempre su progetti legati alla Formula 1. La Red Bull ha il suo programma STEMx [Scienza, Tecnologia, Ingegneria e Matematica, Nota dell’editore] dove andiamo nelle scuole per parlare ai giovani delle opportunità di lavoro nel mondo degli sport motoristici."

Arrivato nel box della Red Bull nel gennaio 2015, avrà avuto sette piloti diversi al volante di una auto da Milton Keynes (Ricciardo, Kvyat, Verstappen, Gasly, Albon, Perez e Lawson). L'opportunità per lui di osservare la differenza tra Max Verstappen e i suoi compagni di squadra nella seconda vettura molto controversa: "Ho visto Max evolversi. Quel ragazzo sa fare tutto. Oggi sta facendo tutto bene, e credo che questo aggiunga ulteriore pressione."

Ha anche respinto le teorie secondo cui il compagno di squadra dell'olandese non avrebbe la stessa macchina. "So che le auto sono identiche, avendo passato ore ad assemblarle (Risate)A parte le impostazioni e le preferenze del conducente, le auto sono costruite allo stesso modo., certifica gli inglesiNon credo che il secondo seggio sia "maledetto", credo che la pressione non sia la stessa tra il 2015 e il 2025. La situazione è molto diversa in termini di mentalità da applicare.

Tuttavia, secondo lui, il dibattito sul compagno di squadra del quattro volte campione del mondo non sarà più possibile senza Max Verstappen in griglia. "Penso che vincerà il suo quinto titolo quest'anno e poi la parola fine. Intendiamoci, non ne so più di te.", ride l'ex meccanico.

Nel garage di Jules Bianchi al momento del suo incidente a Suzuka nel 2014

Prima di unirsi alla Red Bull, Calum Nicholas ha mosso i primi passi alla Marussia, dove si trovava nel box di Jules Bianchi al momento del suo incidente mortale durante il Gran Premio di Suzuka del 2014. "Non ero pronto per questo. Avevo 23 anni, è uno dei miei primi ricordi in Formula 1. Avevo iniziato ad assistere ai Gran Premi solo due anni prima.", ricorda l'ingegnere.

Come per il resto della griglia, il ritorno a Suzuka porta con sé un certo disagio, sintomo di una prova traumatica. “Eppure è il mio circuito preferito, ma quando inizia a piovere… Ricordo in particolare di essere andato a ritirare il telaio quel giorno, di aver tolto la copertura e di aver visto in che stato si trovava, lui diceÈ stato un periodo davvero difficile, in cui mi chiedevo perché stessi facendo questo lavoro, ma sono stato fortunato ad avere al mio fianco membri più anziani del team che mi hanno sostenuto.

Ricordiamo che il team Marussia aveva scelto di schierare una sola monoposto per il Gran Premio successivo, in Russia. "Abbiamo montato l'auto di Jules per lasciarla in garage come tributo. L'atmosfera era molto cupa; è stato molto difficile montare un alettone anteriore, uno posteriore, un cambio... Ci sono state critiche perché gli spettatori avevano pagato per vedere 22 auto, ma sostengo che sia stata la decisione giusta.", conclude Calum Nicholas.

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