Tsunoda già "fiducioso" nella Red Bull, nonostante ci siano notevoli margini di miglioramento

La questione del suo adattamento è sorta spontaneamente, dopo il fallimento di Liam Lawson e la fine della stagione in sordina per Sergio Pérez, ma Yuki tsunoda riesce – per il momento – a spazzare via i dubbi. I giapponesi non sono certamente ancora al livello di Max Verstappene ci vorrà del tempo per arrivarci, se mai ci riuscirà. D'altro canto, i giapponesi hanno già fatto meglio dei loro predecessori, riuscendo a qualificarsi per la Q3 e conquistando due punti in Bahrain (9°).

L'ex compagno di squadra di Pierre Gasly riesce ad adattarsi ad un auto si diceva fosse capriccioso, e il suo adattamento fu facilitato da Red Bull, che gli ha offerto un TPC (un test su vetture vecchie di almeno due anni) a Silverstone. "Ho avuto il tipico meteo britannico. Ha iniziato a piovere e purtroppo non avevamo pneumatici da bagnato, perché l'obiettivo era davvero quello di completare i miei turni e accumulare chilometri. Quindi abbiamo dovuto aspettare parecchio tempo perché la pista si asciugasse. E poi, sì, purtroppo, abbiamo avuto anche un piccolo problema a fine giornata". dice Yuki Tsunoda, che non ha potuto quindi goderselo appieno, anche se parla di un " buona esperienza '.

“A dire il vero, è difficile percepire le differenze in queste condizioni. Era completamente diverso, e le curve avevano un carattere completamente diverso rispetto alle gare precedenti a cui ho partecipato. Quindi non volevo dare feedback inutili o confusi. Ho cercato di spiegare chiaramente le mie sensazioni, anche se non le sapevo esattamente. Ma penso che sia stato comunque un buon test per me, per ritrovare il ritmo e accumulare chilometri. »

Qualifiche, nessun margine di miglioramento per Tsunoda

Nonostante il suo debutto con la Red Bull sia stato complessivamente positivo, Yuki Tsunoda deve ancora migliorare, soprattutto in qualifica, dove fatica ancora a strappare gli ultimi decimi di secondo. « Penso che mi serva solo un po' più di tempo per abituarmi completamente. Onestamente, sono abbastanza soddisfatto dei miei progressi finora," assicura il pilota giapponese.

"Credo che la fiducia ci sia, ma è soprattutto quando si spinge al 100% in qualifica che emergono i veri limiti. Ed è proprio allora che scopriamo per la prima volta certi comportamenti. Fino a quel momento non si spinge davvero al massimo. E per me, il punto di partenza è ancora un po' al di sotto di dove ero abituato a partire in F1, quindi devo costruire poco a poco. Ci vuole un po' più di tempo, soprattutto sui circuiti nuovi. »

In qualifica, per ora, ho sentito nuove reazioni dalla macchina, e a volte non sono riuscito a gestirle. Non è che la macchina sia molto difficile da guidare, ma ci vuole più tempo per capire dov'è il limite. Forse col tempo verrà naturale: capire quei limiti diventerà parte della mia memoria muscolare. Forse sulla pista di Miami sentirò qualcosa di diverso.

“A dire il vero, nelle ultime due gare non sono riuscito a mettere tutto insieme in Q3. Fino alla Q2, stava andando bene – stavo costruendo una buona progressione tra Q1, Q2 e Q3 – e poi in Q3 abbiamo davvero spinto. Ma se spingi anche solo il 2% in più di quanto la macchina possa gestire, reagisce in un modo completamente diverso da quello che ho mai sperimentato. E per ora, non posso ancora prevedere queste reazioni. Credo che arriveranno con l'esperienza e il tempo trascorso con la Red Bull. È sicuramente qualcosa su cui devo lavorare. »

Nelle tre sessioni di qualifica con la Red Bull, Yuki Tsunoda ha già raggiunto la Q3 due volte, ma non è mai riuscito ad arrivare a meno di 0 secondi dal suo compagno di squadra Max Verstappen. Anche se Helmut Marko e Christian Horner non si aspettano che faccia meglio dello straordinario quattro volte campione del mondo, si aspettano che concluda il percorso entro una distanza ragionevole, che includa anche il mezzo secondo. A Miami, Yuki Tsunoda avrà l'opportunità di continuare la sua progressione su un circuito in cui ha raggiunto la Q9 nel 3 e nel 2022.

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